汽车之家|【租车去浪】买声浪送车系列？意式超跑玛莎拉蒂GT告诉你答案|青少年|论坛

Part1：国际惯例的叨叨时间

  玛莎拉蒂从引进国内以来就受到了不少富豪们的追捧，曾经勒芒赛的光环让玛莎拉蒂也一直是性能的象征，特别是玛莎拉蒂GT这台玛莎旗下唯一在售的GT跑车，甚至和法拉利共线生产了动力总成。可惜的是，它并没有法拉利跑的那么快...
  玛莎拉蒂GT也可以说是量产车里面比较长寿的车型了，从2007年发布以来，几乎就是换汤不换药的改款，最近的小改款也已经是2013年了，也就是说从2007年到2020年，玛莎GT还是长得那样，比第二代的奥迪TT（2007-2013）还长寿，这你受得了吗，除了GT以外，我觉得就是普桑有这么长寿了，当然，还有路虎卫士和大G这种特例...
  玛莎拉蒂Gran Turismo从设计之初只是想当一台舒适的GT跑车，所以性能可能并不是着重考虑的点，但即使是这样，GT还是能做到五秒多的加速，加上接近200万的售价，玛莎GT俨然跨入超跑的行列了

传言中，玛莎拉蒂是属于渣男、海王的神车，也是买声浪送车系列，那么这篇帖子我就带大家来看看，这台万年不换代的玛莎拉蒂GT，到底是什么样的一台车吧~

参考某凸租车上接近2000元一天的售价，GT可以说并不便宜，但是这个价位能租到的声浪最响、最迷人的车型就只有玛莎拉蒂GT了。不过这是一台2017年才上牌的2013款玛莎拉蒂GT，只是外观套件并没有和MC版本一样。

Part2：超前的外观设计让它依然具有设计美感

GT从2007年发布到现在，也仅仅是外观套件的变化，但是即使以现在的眼光来看，GT的外观绝对是不落俗套的，中网的大嘴设计不是正和现在宝马越来越大的进气格栅相呼应吗，凶狠的大灯设计也让GT的前脸看着很有战斗感

氙气大灯现在看来确实比较过时了，而且还不带随动转向的功能，放在现在200万的价位，至少都是矩阵式LED大灯了

侧面来看，玛莎GT的车身线条和普通GT跑车造型相差无几，只是显得更加修长而已，不过这个侧面也算是属于耐看的类型，十几年过去了，还是这么经典。

翼子板上的三个菱形散热孔一直都是玛莎拉蒂的传统，后窗C柱的位置是Settea的标志，从1963年沿用至今，也太不容易了

原厂的 S版本哦

尾部的造型也算比较饱满的，碳纤维的小尾翼也让车尾看起来多了一些性能感，排气下方的扩散器的设计也起到了一定空气动力学的作用

排气管的口径还是够夸张的，所以声浪也是够劲儿

尾喉的黑色连接处让车身显得很宽，视觉效果得点赞，不过相比于现在性能车复杂的线条设计，GT还是有点太优雅了

Part3：充满意式不羁的内饰

一进到车内，其实就能感觉到玛莎GT的岁月感了，硕大的方向盘，以及方向盘的样式，都和上一代的总裁一样，还有中控屏幕，竟然不支持触屏...完全就是07年的设定啊

方向盘的手感很粗壮，那个年代的车型好像方向盘的尺寸都偏大，不过这个样式就真的感觉很有年代感了...

仪表盘的设计倒是挺简约，现在看着可能是会有点跟不上时代了，不过好在数字都很清晰，中间的小屏幕至少也是彩色的，对于这么一台07年设计的豪车，当然不能以现在的眼光来看，彩色仪表盘显示屏在07年那会儿也是个稀有的配置

表底320的时速绝对是能让人血脉喷张的，不过左侧的油量表也会以看得见的状态往下掉...

仪表盘左下方是一些调节按钮，这些很细微的功能都给设置了这么多按钮，可见其年代感...

中控屏幕更加有夕阳红的感觉...UI设计也和07款一样，加上没有汉化的系统，实在是难用至极，是我开过所有车里最难用的车机了，没有之一
而且只能通过AUX和CD放音乐，蓝牙只能连接电话，不能放音乐

而且音响的音质真的无力吐槽，不如十万元的国产车，所以还是老老实实的听声浪吧....

车内也就只有这一个钟表很凸显内饰的高级感，有种古典的豪华感

空调面板也是很原始的设计，特别是晚上还是发的绿光，没错就是诺基亚的那种绿色背光，让你有种梦回2000年的感觉

座椅算是宽大舒适的类型，符合GT的定位，不过可以调节的部分太少了，甚至还没有座椅加热通风，这配置有点太寒碜了

后排绝对是能够舒舒服服的坐进去的，中短途出行也不会很累，当然只要能接受那轰鸣的排气声就行

而后备箱空间也绝对能满足长途旅行的需要，放下三个22寸的旅行箱目测不成问题

Part4：爆炸的排气声可以让你忽略它并不快

玛莎拉蒂GT搭载的是一台4.7升V8自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为460马力和520牛·米，与之搭配的是一台带换挡拨片的6速自动变速箱，那么我就简单的讲讲GT的驾驶感受吧

GT一共有普通、雪地、运动、手动四种驾驶模式，普通模式下排气的声浪也不小，毕竟原厂都不带阀门，所以冷启动的时候那一声会很响

（图片来自汽车之家产品图库）
普通模式下GT的油门并不窜，也很轻，就像动力比较强的普通家用车似的，长途巡航会很舒适，但是排气没法关掉就还是会感觉很吵，这个模式下转向也挺轻，而且指向性比较模糊，甚至有种美系大马力车型那样开船的感觉。这个模式下，深踩油门让转速超过三千转，排气就会更加迷人，只是推背感并不强。

而运动模式下，把转速拉到4千转以上，推背感就会源源不断的传输到你身上，而且这时候排气声浪感觉在全力的嘶吼，详情大家可以看看开头的视频，就能感受到它的声浪了，不吹不黑，车价要是200万的话，这个声浪就值100万

不过要是经常开着运动模式的话，你就能以肉眼看得见的速度看到油表往下掉...这两天我正常开的情况下油耗也在百公里25L的水平...
不过当年的豪车设计出来就不是冲着省油去的，所以要享受它的声浪就得接受它的油耗...

Part5：总结

总的来说，玛莎拉蒂GT算是一台能日常开的超跑，变速箱换挡比较平顺，只是耐久度据说不太行，声浪动听，空间巨大。但是缺点也很多，过于老旧的设计，反人类的车机，超跑中算很慢的加速，垃圾的音响...所以对我而言，玛莎GT算是一台缺点大于优点的车型，而坊间传言的买声浪送车也确实不假，玛莎拉蒂的声浪绝对算在这个价位里一枝独秀的产品。不过它的性价比又算比较高，由于和07款的车型区别不大，所以即使三四十万买台老款GT也不会被看出来，某凸租车上的价格也在一千多元左右，这个价位也无人能敌，那么你会选择它吗？
最后，也欢迎大家关注一下我的微博，@热闹de海岸线，欢迎大家一起来聊车~