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实测22&23款S60 B4智远豪华版对比心得

1 47 发布于河南 2022-10-08 12:20:44 只看楼主修改帖子

2023款S60上市有段时间了，很多车友问我相比于2022款有啥区别？这篇文章我来给大家细讲。

首先外观，整体而言我没发现有啥太大变化，前脸只是看网络图片，Recharge版本的智雅版车型灯组有一些小区别，尾部23款为隐藏式排气。
底盘方面由于是同代车的年款更新，并不会有什么区别就不说了。

下图23款，更新了轮毂样式，轮胎尺寸没有什么变化，轮胎由22款的米其林浩悦4 VOL更换为米其林e.聆悦VOL。我认为这一点是沃尔沃要断臂往电动化方向发展的一个标志，虽然都属于静音舒适胎，英文名也都是Primacy，成本相当，但e.聆悦这个轮胎看名字就知道是为电车设计的产品。

参考电动车自重大、动力猛的特点，看米其林的广告得知这个轮胎应该是在原浩悦轮胎的基础上增加了一些承重并且降低了一些滚阻让电车的电耗更低续航更长。
用在以燃油发动机为主要动力来源的S60车系上，我感觉这点变化对油耗的影响并不大，但我更担心刻意降低滚阻会不会影响轮胎的湿地牵引表现。
我在开这辆23款车的时候并没有感觉到新老款轮胎的变化在哪里，感觉胎噪都不大。

车外照明灯方面，22和23款几乎一致。

发动机新老款车型有别，22款发动机代号为B420T6。

发动机新老款车型有别，23款发动机代号为B420T5。两款发动机的动力参数相同，23款在宣传的时候提到了米勒循环这个概念，但我实际驾驶中没发现有啥太大区别。
或许真的像宣传一样用了米勒循环技术相比奥托循环技术延迟进气阀门关闭形成一个与机械增压等效的作用加大进气量让燃烧效率更高？

内饰我没发现啥不一样的地方。

座椅、乘坐感受22和23款没区别。

后备箱也一样。

但很多人都知道了，23款的车机使用了安卓系统。

很多老款S60的车主都抱怨过Carplay只能半屏显示，用导航时候看地图很费劲，但新款的安卓车机既有全屏高德地图又有全屏carplay，你爱用哪个用哪个。

之前我在写21款XC40 P8的时候介绍过这个车机，有兴趣的朋友可以翻阅一下之前的文章。其实这个车机就等同于一块安卓的pad，完全可以脱离手机互联功能。

仪表盘ui界面设计也有区别，新款的没有了歌曲信息显示。

驾驶模式调节在23款B4车型上我是没有见到选择界面，只在T8车型上以及有四驱系统的车型上见到过安卓系统下的驾驶模式选择。

23款全系安卓车机我都没有发现ESC防滑系统怎么关闭，主动刹车的灵敏度也不能调节。不过这些东西我认为参考我那个XC40 P8车机的调性，肯定后期可以通过OTA升级完善出来这些功能。比如我的XC40 P8就是本来连Autohold都没有，但通过去4S升级车机版本，不光Autohold，全屏Carplay都有了。
这一点沃尔沃得上点心了，基础功能细化得加快升级步伐。

还有23款相比22款最大的变化就是电子档把可以直接从R档换到D档，D档也可以直接换到R档。
当然了，大家关心的23款双离合变速箱怎么样的问题，目前我开着感觉和8AT比最直观的感受就是它的动力传递感受明显是发动机跟车轮直接相连似的，油门踩多少车轮马上就能给多少。顿挫我倒是没有感觉到，它当然也有双离合变速箱红灯驻车换到D档后起步不踩油门离合器一直半联动不咬合的情况。但是别忘了这个车有BSG电机能在发动机介入驱动车轮之前带动车轮先跑起来然后再让发动机介入驱动车轮慢速蠕动，不会说离合器不咬合车D档松开刹车车就不带动的。