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老婆的XC40BEV，除了安全，还要有趣！
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老车友都知道我有一台XC60的T8混动车型，之前也分享过自驾换T8之后的感受！
自从有了纯电模式驾驶，对沃尔沃的纯电车型就开始有点念念不忘了！
今年8月，闺女上小学了，老婆也光荣的接下了接送孩子的任务，买车就提上了日程！
媳妇不想漏车牌！照片打码又太烦了。。。做了个牌子，结果用了一次还是打码方便，别问为啥！被交警提醒一次就知道咋回事了！
其实，没啥太大悬念，基本上就是沃尔沃+纯电的筛选，别问我为啥不选择那个啥啥啥还有啥啥啥，自从被代驾撞车之后，安全就成第一选择了。
沃尔沃旗下只有两款纯电车型，一款是XC40，另一款就是C40了，xc40纯电车型的外观与燃油版是一摸一样的，C40的前面部分也一样，但是从C柱开始向下延展，掀背车风格。
当然，这两个车的价格也一摸一样，区别就是XC40提车不需要等太久，C40提车的话要等一个月，还有就是C40本地没有试驾车。
所以果断选择了420公里续航的XC40四驱版，老车主购车还有一点优惠和V值奖励，相信老车主们也都知道！也算是沃尔沃对老车主一份持续的关爱吧！
两个多月使用用下来，XC40BEV不仅是一辆很安全的车，也是一辆特别有意思的车，下面听我慢慢讲来！
关于充电：
T8车主增购XC40BEV最省事的地方，就是回家直接充电，和家用充电装的接口是一摸一样的。
T8车主增购XC40BEV最省事的地方，就是回家直接充电，和家用充电装的接口是一摸一样的。
不过厂家还会送一套家用充电桩，因为没想好装在哪，所以现在一直没有联系厂家安装，反正没有时间限制，可以考虑考虑要不要转让给邻居。
家用充电桩没有计算过具体的充电时间，基本上一晚上肯定充满。
比较有意思的是，电池的充电电量可人为设定，比如可以设置到90%，这样可以一定程度上延长电池寿命。
至于快充，高速上用过一次，充电速度确实快很多，只是电费价格让我还是喜欢在家里享受5毛钱一度的电费。
充电安全方面，原来也是有些顾虑的，但是T8用了那么久，电池一直好好的。
相信沃尔沃在电池安全方面是有保证的。 后来还查了下资料，电池采用了6项防火控温技术。
关于公共充电桩电费价格，这里真要吐槽以下，太贵了，家用充电桩的3倍，这还不算可以峰谷充电的地区，算上的话基本达到5倍了。
关于续航：
车辆续航一直是很多选择新能源的车友比较顾虑的事情！
车辆续航一直是很多选择新能源的车友比较顾虑的事情！
这么说吧，我那台纯电续航40公里的T8基本上都可以解决我每天的日常通勤，纯电模式占据了全年驾驶80%以上的用车场景。
一辆420公里的纯电车型，怎么会让我有续航焦虑呢，大家如果是日常市区驾驶通勤使用，别犹豫，直接上！
目前跑的最远的地方是招远老丈人家，10月底老丈人到烟台住院，回去接他们。
跑了一个来回，270公里，全程车速100-110，回来的时候还有20%的电量。
关于主被动安全：
沃尔沃的主被动安全功能，一直是它引以为傲的看家本领，像XC40这种入门版的SUV车型里， 安全配置一个也没拉下。
沃尔沃的主被动安全功能，一直是它引以为傲的看家本领，像XC40这种入门版的SUV车型里， 安全配置一个也没拉下。
领航辅助功能-肯定是不会缺席的，这个功能是是我最喜欢的功能，高速上驾驶省心，女司机开着放心，这个功能在下决定买这台车的因素里占了30%
这部刚提车不久，就遇到这样一会，倒车的时候没仔细看后方，倒着倒着，车辆突然就被刹停了，当时还以为顶到后面了。仪表台弹出信息才知道。
标配了9个气囊，这里就不展开讲了，大家可以查查同级别里，还有没有9个气囊的车型。
笼式车身结构和大量的高强度钢，其实车身强度，无非取决于结构和材料，笼式车身现在在很多车型里，都普及了，但是用料方面，我还是觉得坚持安全的沃尔沃更靠谱一些！
关于车内空间：
XC40BEV确实是一台紧凑型SUV，但是车内空间尺寸不能当紧凑型车对待，一家三口的乘坐体感并不必XC60差多少。
XC40BEV确实是一台紧凑型SUV，但是车内空间尺寸不能当紧凑型车对待，一家三口的乘坐体感并不必XC60差多少。
和我的XC60，还有老姐的标志3008对比，比60小一点和3008不分伯仲。
因为老爷子住院，坐60的时候，门槛略高，40上车的时候就很轻松了，而且我（身高183）前排驾驶，他后排（170，体重180）乘坐一点也不拥挤，腿部还有一圈半的腿部空间。
除了乘坐空间，门板、中央扶手箱还有大量的储物空间，手机无线充电的位置取放也很方便，也不会跟水杯当把产生干扰。
储物空间方面，后备箱尺寸和60差不多，纵深应该会短几厘米，但是宽度差不多，毕竟40的车身宽度摆在那。
除了后备箱，前备箱也没有缺席，而且尺寸很大，能放下两个背包。
这个不起眼的前备箱用料也很扎实，盖子很厚实，而且地铺有一层织物一样的面料，放点怕碎的物品应该是完全没有问题的。
由于最近比较忙，大家关注的几个问题我就先分享到这，其他的内容，讲讲车里那些比较有意思的功能。
关于那些特别有趣的功能：
1、驻车时候，如果前车起步了，车辆会提醒你该走了，这个功能确实好用，能避免很多次被后车按喇叭的情况发生。
现在道路拥堵，停车等红绿灯的时候，大家都会习惯掏出手机看一下信息，难免会忽略前车已经起步了。
2、副驾驶的挂钩，这个功能之前就在广告里看到过，我打开两次愣是没找到，直到翻视频，我才知道那个挂钩是需要翻开的。
每次去父母家蹭饭，回来再带点的时候，不怕撒汤了。
3、CLEANzone功能，理论上我的T8也有的，但是一直不知道开关在哪里，这次终于找到了，开启之后感觉空气都新鲜多了，车友们说这玩意和口罩差不多，不知道能不鞥防病毒！
4、扶手箱的前方储物盒是可以拆卸的，除了放点私房钱，还能放手机。
5、XC40BEV是没有启动按钮的，第一次试驾这个车的时候，弄的很尴尬，到处找启动按键，最后销售跟我说直接挂挡就启动了。。。。
总结：XC40BEV是一辆安全又有趣的车，安全方面保持了沃尔沃的水准，各项功能也没有缺失，实用性方面，让我这个XC60的车主有些嫉妒，小功能和实用性的设计不仅方便而且特别对宝妈的小心思。
相对其比较小巧的外观，很适合新手和女司机驾驶，但是内部不错的乘坐和储物空间又能够满足家庭使用，简直就是给宝妈量身打造的座驾。
纯电版的Xc40其实在加速成绩和操控上也又不错的表现，这部分内容，等我在比较空旷的道路上体验之后再跟大家分享。
后面，我还会陆续分享几篇关于XC40BEV的用车感受，大家可以在评论区留言，说说你想了解的内容！
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好冷清的论坛
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充电口还有灯珠啊
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沃尔沃世家
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要么T8，要么北极星。让我瑟瑟发抖，
游客
