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富康发动机无法启动的故障处理

1 30 发布于 2017-10-31 20:38:58 只看楼主修改帖子

快乐是一种心情，一种顿悟之后的豁然开朗，一种风雨过后的灿烂阳光，没有春的缠绵，夏的火热，秋是凉爽的，风带着清新的泥土芳香在空气里飘荡，一个老人，一部老车，还在这个老地方，向你讲述一台老康的精彩“传奇”。
秋日的正阳，看着蓝蓝的天色，让人觉得格外的舒畅、爽朗，心情随着云朵飘扬，迷恋这秋天的阳光，懒懒我刚从梦中醒来忽然想起了洗车，一路上顺风顺水将车开到湖边，忙碌之后小息，再点火，发动机不着车，好心情就这样灰飞烟灭。打开机舱盖检查发动机电源盒中有明显烧焦的痕迹，在更换了电源盒后，车辆依然无法启动（这“幸福”、来得也太突然了吧）

还是这部车、还在这个老地方

一、检查
一般车辆无法启动的原因很多，每一个故障都不可能孤立存在，点火线圈、油路，电路、等等都有可能，需要检查的都是系统工程，首先排除电瓶没电的可能性，再检查曲轴位置传感器及惯性开关之后对点火系统进行检查。
①、惯性开关检查：正常

表笔太粗，接一根引出导线测量惯性开关电源

   ②、双密封继电器检查，
   双密封继电器主要是向油泵、点火线圈、喷油嘴等提供必要的电源，他的故障就可导致发动机无法启动。
   拔下继电器插头，这时无法测量继电器输出端的电压（除非破线），只能对继电器的输入端进行检查，也就是观察供电系统是否对继电器提供正常电源，才能判断继电器的好坏，
   由于初步检查时，机舱保险盒中有烧焦的痕迹，不排除点火线路有短路的可能，找来图纸对点火线路原理分析后进行全面的检查，排除隐患。

点火电路原理图

双密封继电器共有6个电源输入口，分别为，15、14、8、3、11号脚，他们由电瓶经过电源盒向继电器供电，这里首先要确定电源盒上的保险是否工作正常。

拉、拉、拉

双密封继电器端口接线图

电源盒保险的检查测量，其中每个保险端均显示正常，每毛病。

3号脚电源正常

8号脚电源正常

9号脚电源正常

14号脚电源正常

15号脚电源正常

插上双密封继电器，接通电源后启动发动机，故障依旧，无法启动

拔掉点火线圈插头，将表打到欧姆档，测量双密封继电器上9号脚至点火线圈插头上的3号脚导线通路

显示正常

     这时，当按下AC按钮时，空调继电器可以正常工作，空调压缩机离合器也正常吸合，低速风扇正常启动，说明双密封继电器上11号脚与9号脚已经吸合，1号脚供电电源处于正常工作状态。电路控制系统基本没有故障现象，导致无法启动的最大可能是油泵存在问题。
二、油泵
     1、通路检查
     用表笔接在油泵插头上，一人开始启动点火，表显示电压为