冬季的武汉，天气寒冷且道路状况较为复杂，早晚温差大，养成电车用车好习惯。
充电方面：首先，尽量选择在室内停车场或有遮挡的充电桩进行充电，避免低温对电池充电效率的影响。有些车主素质不高用枪不还原导致公共充电枪的口子杂物颗粒多，充电时要确保充电设备和车辆充电口干净无异物、无损坏，此外，建议利用车辆行驶产生的热量为电池预热后再充电，可提升充电效率，避免在电量过低或过高时长期停放车辆，尽量保持电量在20%-80 之间，有利于延长电池寿命，特别是锂电池冬天掉电快，需要提前规划充电实际
车辆保养：冬季需定期检查轮胎气压，一般要比夏季适当调高，但要参照车辆使用手册标准值，热胀冷缩，武汉现在没下雪可以适当的加点胎压打打气，制动系统也不容忽视，要检查制动液的液位和质量，液位过低或颜色变深、浑浊需及时更换，还要留意刹车片和刹车盘的磨损程度，不过我这车才10个月不用焦虑。
驾驶习惯：在驾驶过程中，应避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，减少电池系统负担，尽量保持匀速行驶，提高电池使用效率，由于冬季路面湿滑，要控制车速，避免高速行驶，保持安全车距，特别是上下班的高峰期堵车的时候用B挡驾驶保持动能回收既省能又安全。
车内环境：冬季车内使用暖风，打开方向盘加热手好暖和，特地要表扬一下这个座椅加热，有三档大小可调节，完美，这个座椅加热不仅是屁股底下有热风，下腰处的靠背也有加热功能，太舒服了，可以先打开自动模式把车内温度调到28度，然后关闭暖风，用座椅加热足够了，这样车内环境也不会过于干燥。
总之，冬天需在充电、保养、驾驶习惯和车内环境等方面多加留意，这样才能让车辆在寒冷的冬季保持良好性能，安全舒适地出行。