去年九月提了这辆奕派008增程max版，到现在整整一年了，里程1.65万公里，今天咱们不说那些虚的，直接分享关于用车成本、油耗电耗、冬季体验等干货体验。

一、用车成本
用车随时都要花钱，就先盘一盘用车一年的成本。
1、加油充电
我统计了1.5万公里左右的加油充电记录，开了15440公里，一半都是跑高速，加油充电几乎各占一半，充电都在外面充电站冲，加油充电累计开销4180元，每公里成本0.27元，比同级别油车省太多了。市区都可以完全用纯电行驶，即使在外面充七八毛钱的电，出行成本也只有0.1元，如果不出远门，一个月出行充电的费用花不了100块钱。

2、保险
第一年保险5100元，第二年的保险已经买了，在没有出险的情况下，3300多就搞定了第二年保险，并没有遇到传说中新能源车天价保险的情况，但根据和车友的交流，发现关于保险价格，各地的价格差异比较大，但如果出险，保费上涨额度还是很惊人的，所以谨慎驾驶，避免出险，是真能省钱。另外就是不同车型对保险费用也有影响，008这种没有自燃案例且相对冷门的车型，保险价格就不会太离谱。

3、保养
我车已经进行了第二次保养，二保主要还是更换机油机滤，外加更换一个空气滤芯，一共花了635元，主要的工时费一次200元有点贵，如果一年跑2万公里，可以买一年两次的保养套餐更划算，我们这边4s店还都是按总里程一万公里进行保养，这一点做的一般，增程版应该和其他品牌一样按增程器里程作为保养依据。

保养详情可以参考我这个帖子：

《008的1.5万公里二保，作业很认真，工时费小贵》

4、维修费用
我车在高速上被一个异物撞了，导致保险杠前铲出现断裂，我以为只把前铲换了就行了，结果问了4s店要换整个前保险杠，连配件带喷漆要4000多，对一辆十多万的车来说，这个着实是有点贵了，走保险的话保费肯定也要跟着涨一两千，所以果断大力胶固定加补齐笔遮丑，20块钱搞定。
从这件事也看的出来，这车的维修费用不低，不过主要现在的新能源车都差不多，维修费都很高，这也是导致新能源保险费比较高的原因之一吧。

从以上的必要成本可以看出，008这个车加油充电费用不高，日常纯电行驶也很省；保险价格、保养价格适中，但维修费比较高，日常养车压力不大，但如果遇到意外事故，开销就大了。
二、油耗电耗
1、油耗表现
我家008主要是跑高速或自驾旅行时才使用燃油，油耗高低和车速的关系比较大，高速120巡航6.5-7个油，100速度巡航油耗6个油，市区国道油耗不会超过6个，8月份自驾出行2200公里，主要在高速和国道上行驶，综合油耗6.2，并对油耗做了一个很详细的记录，感兴趣的可以看一看。

008两千公里实录，可能是最细的能耗测试

除了高速油耗，最近在市内通勤也用了一段时间燃油，每天40公里，都是在早晚高峰期进行，油耗也在6个油左右
2、电耗表现
008虽然采用了265的静音宽胎，但电耗表现还可以，天气暖和百公里电耗15左右，增程版cltc纯电续航200公里，跑180公里可以轻松达到，即使在车上吹空调看电视这类休息的时间比较多，也最少可以跑150公里。
但24版增程版的充电速度很值得吐槽，经常都是40分钟起步，新版本的008已经提高了充电速度，只是老款车型无法升级。

三、冬季表现
增程车本质也是电车，所以冬季对车辆影响也比较大，去年冬天我们这最底气温-15度，回老家最冷的时候-25度，这么冷的天，让我对008冬天的表现记忆犹新。
1、纯电续航缩水
我家008是纯露天停放，电池电机都冻的透透的，启动就要給电池电机加热，使用pte的加热方式，缺点就是功率高耗电高，所以冬季短途出现续航能跑100公里就不错了，最冷那几天，挪一下车都有可能掉电5%，但如果是长途一直开，电耗反而更耐用一点。

2、冬季增程的表现
首先是冬季的油耗表现和其他季节差异不大，国庆，春节，暑假的几次长途跑下来，在不同季节的油耗表现还是很稳定的，油耗基本一样。
但在冬天如果强制启动增程器的话，噪音振动在水温升高以前会有很大的噪音和振动，和油车冷车启动差不多，但增程器启动后转速更高，噪音和振动的感知更明显，温度上了以后，噪音和振动就大大降低，感觉不到了。

3、冬季空调的表现
008采用的是电空调，冬季加热也要打开ac模式，优点是出热风速度非常快，缺点自然是耗电高，如果使用增程器，会智能控制，利用增程器热量给成员仓加热，减少电量损耗。
24款车最痛苦的一点就是二排三排上方的出风口没有热风，第三排也没有座椅加热，整车热起来也不慢，但第三排经常坐孩子，冬天还是太冷了，后来008的该款车型都解决了这一问题，希望尽快也给老车主优化一下。
关于冬季用车的详细情况，可以看看这篇帖子

《冬去春来说体验，在北方提增程008，合理吗？》

四、遇到的质量问题
我这辆车除了车标掉漆，几乎没遇到其他质量问题，24款车型6-7月的车确实小毛病不少，之后的车质量问题少了很多，可能也是比较幸运吧，我这台车质量还可以，异响之类的问题也没有。
除此之外，厂家还主动给更换了压差传感器，二次保养时给升级了pub程序，说是优化动力域控制。

五、车机及OTA体验
24款008是8155芯片，正常使用比较流畅，对于家庭用车相对来说车机支持安卓苹果华为的手机互联，车机逻辑基本清楚易用，当然这些都是基于我们这种二胎家庭来说的，对车机的要求并不高，只要能流程导航听歌，后排屏幕流程播放视频就够了。
当然车机里也有一些亮点功能，比如车外音响，后排二胎年龄识别，方向盘快捷按键查看后排情况等，具体的车机体验可以看看我以前发的帖子。
关于OTA，买车一年，一共推送了六次OTA，平均两个月一次，从提车最初的1.0到现在2.0版本，提升还是很大的，最主要的有UI界面，qq音乐，导航升级，哨兵模式，增加更多软件等，几次升级以后，很多痛点问题都解决了，整体体验还是不错的。

关于车机的详细体验：

《#爱车优缺点大爆料#可能是最细的008车机优缺点解析》

六、轮胎磨损情况
行驶1.5万公里后，感觉前后胎磨损情况不一致，后轮磨损比前轮厉害，说明书也提醒要定期轮胎换位，准备最近去进行一次轮胎换位，这辆车使用的是马匹的静音胎，静音效果还不错，但相对来说不是很耐磨，加上车重和后轮驱动，所以定期轮胎换位很有必要，如果长期后备箱载重较大，建议经常检查后轮的磨损情况，及时调换，避免后轮先磨损完。

七、最满意的几点
1、空间表现良好，在五米的车长下做出了可以满足全家六人出行的乘坐和后备箱空间，三排座椅舒适度不错，地台平整，座椅高度和靠背高度正常，三排不是小板凳，长途乘坐也相对舒适。感兴趣的朋友可以看看这个帖

《小皮尺上阵，揭秘008空间表现的秘密》

2、动力充沛，车很好开
008后驱270匹马力的动力，家用和很足够了，增程器150匹，高速燃油行驶情况下，动力表现也很给力，120以后的超车也很干脆，虽然和很多双电机的六座车没法比，但在十几万价位上，表现也算不错了。

底盘扎实有韧性，偏硬但没有多余晃动，乘客不容易晕车，长途出行更舒服。
驾驶感受方面，最开始转向回正力矩有些奇怪，后面OTA一次后，手感就正常了，转弯半径5.8米，市区开还算灵活，带家人出行就选经济模式，刹车加速都很柔和，自己开可以选运动模式，调的很激进，自己更有乐趣。

3、配置齐全，带娃便利
008奶爸车该有的冰箱彩电大沙发，008都有，虽然屏幕小点，冰箱不是压缩机的，二排独立座椅没有按摩，但这几样有就比没有强，大大提升了长途体验，独立座椅更大的调节幅度，让长途坐的更舒服，后排屏幕是我家大儿的最爱，可以看电影，唱k等功能，冷暖箱可以温水冲奶粉，比原来五座跑长途体验的提升太高了。24款的008还有后排屏幕的有线投屏口，可以接游戏机（26款竟然取消了，不理解）。

八、最不满意
1、内饰做工确实有待提升，包括塑料复盖件接缝比较粗，塑料材质软，很容易留下划痕，三排座椅缝线不对称等小问题，天天看见确实让人头疼。
2、二三排头顶出风口不能出热风，导致坐第三排就很冷，这个问题新款车都有解决了，但老款车型还没有解决的方案，在这里催更厂家赶快搞一个方案给老车主升级一下。
3、一二排做不到单人床模式，看着26款已经能做到了很眼馋。

4、只配一个车喇叭，想升级还有自己买喇叭换上，倒是车上留了孔位了。
5、油箱只有50l，我回一趟老家必须在高速上加一次油，很麻烦，加到60l就更好了。
九、一周年用车总评
经过一年用车，我对008各方面表现还是比较满意的，用车成本不高，油耗表现不错，好开也好坐，配置丰富带娃很便利，没有遇到大的质量问题，但在很多细节问题上看得出这辆车做的比较仓促，很多问题到了26款新车才优化完，就是苦了我们这些老车主了。

008这辆车对有空间刚需但不想花太多钱的二胎家庭来说还是很不错的，可以用比较低的成本实现一个二胎家庭长途出行的问题，而且有纯电和增程两个选择，即使在今年很多新的六座车型上市，但价位都集中在20万元以上，像008这样，置换下来十五六万就能解决问题的车型还是很有性价比的。