虽然已经自驾过三次西藏，但仍然对西藏充满了无尽的向往，就象网上说的，“西藏是一种病，不去终生不愈，去了又让人念念不忘”。因疫情的原因，去年规划的路线今年七月才得以成行，一家三口驾驶已十一年车龄的爱车再出发，本着走没玩过的路线和走最想玩的路线的原则、从川藏北线一路向西，在距丹巴19公里时半扇门遇塌方绕行“生命之路”美汗线160公里到达丹巴，到达昌都后沿214国道向南经浪拉山拐入川藏中线，游览三色湖、萨普神山、骷髅墙，拉萨休整后奔定结县中尼中印边境游览奇林峡，然后向西沿嘎定线、216国道进入“一措再措”的阿里中北线，游览圣象天门后沿317国道至类乌齐向北拐入唐蕃古道返回，正所谓”西藏的风光不在景区在路上“，10507公里每时每刻都是那么让人难忘。
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        起早从石家庄出发，因头天晚上单位应酬酒喝的有点多，状态不是太好，中间休息过多，晚上10点多才住宿广元市融兴酒店，单日行程1287公里。。

       早上从广元出发，从映秀方向下高速踏上中国熊猫大道，正式开启游玩模式，先到耿达镇游览卧龙中华大熊猫苑神树坪基地，就在国道的北侧不远，大小领导非常喜爱的景点，估计女性对萌萌的熊猫都没什么抵抗能力，然后经四姑娘山、小金向丹巴前进，除一段修路外，总体路况很好，只要不是盘山路，峡谷路段一路都伴着“曲水”前进，在过了小金县进入丹巴县开始畅想游玩古碉楼时意外出现了，下午5点半到达太平桥村时开始大堵车了，经询问警察半扇门路段修路塌方实行交通管制，今天不可能放行了，明天具体放行时间待通知。至丹巴只有19公里却遥遥无期，大部分车因没有住宿的地方留下警察的电话返回小金县城住宿了，因带着帐篷决定在距管制栏杆不远处的一个主体完工正在装修的加油站露营，解决了用水和上厕所的问题，在此向看门的大叔表示感谢。

        为了早点通过塌方路段，不到6点就起床做饭，煮了挂面吃，饭后直奔管制点，因住的近前边只有四五辆车，但不一会儿后边就排起了长队，从7点一真等到8点仍未放行，经电话咨询昨天的警察，得知昨晚下雨塌方彻底断交了，后期在网上也看到了新闻，大家只能各想各法了，和重庆的几辆车商量返回小金县城绕行美沃乡、汗牛乡到达丹巴，也就是生命之路“美汗公路”，这是到达丹巴最近的绕行路线了，为了赶时间，没怎么拍照，就大领导用手机随拍了几张，全程开着行车记录仪，有兴趣可看看视频版，到达丹巴后选择了三个藏寨中的梭坡藏寨参观，没有遇到网上说的停车收费的，只不过进碉楼内部参观要收费，还可以上楼顶飞无人机。也无可厚非，毕竟是进人家里了。然后沿熊猫大道继续向西，出丹巴后的峡谷路段虽然都是公路，但因雨季路上落石和塌方的地方很多，一路小小心翼翼，八美的风光很漂亮，远观了亚拉雪山，连夜赶到道孚住宿灵雀寺大酒店。

       早上从道孚出发，导航设定色达五明佛学院 ，在炉霍下道拐向色达方向沿着鲜水河前进，网上查询五明佛学院仍未开放，经咨询过路自驾车友同样说没开放，决定将错就错顺着鲜水河游玩一会儿再返回317国道，河边只有我们一家人，得以独享美景，圆了几次进藏没在吊桥上玩过的梦，还放飞了无人机。返回3317国道一路美景无限，卡萨湖、雀儿山等边走边拍，以致到达德格印经院好不容易找地停好车后印经院却关门了，在外围拍照参观后决定不再德格住宿直接进藏，夜宿江达汇胜大酒店。

        早上从江达出发，翻越雪集拉山、宋夷拉山到达昌都，在昌都洗车并找个路边店吃点午饭后，从昌都沿国道214向南至浪拉山，这也是我们2015年进藏时走过的路线，过浪拉山后向西拐入川藏中线，夜宿洛隆县豪廷酒店，一路没有专门玩的景点，边走边拍，所谓好风光都在路上，。

       天不亮就从洛隆出发，天微微亮时翻越海拔4810米的巴里拉山进入边坝，晨光中川藏中线的盘山路给人一种别样的美感，山下牦牛悠闲的散落在山间，从349国道拐入三色湖的道路后，汽车、摩托、步行的人多了起来，才想起昨天在检察站警察告诉我们今天是三色湖一年一度的转山节日，景区门口和路上有警察维护秩序，景区是免费的，不知平时是不是收费，我们先从中间的黑湖玩起，经询问警察还放飞了无人机，然后向前游览了黄湖，再返回游览白湖，整个景区除了我们一家没有发现一个汉族，给人的感觉十分奇特，可能是玩的太嗨了，爬山时将刚买的手机屏摔坏了，以致到拉萨时花了一千多换屏。然后翻越海拔4998米的嘎的拉山进入比如县，夜宿白嘎乡杰秀大酒店，准备参拜向往已久的萨普神山。

       天没亮就出发，因导航上没有从白嘎乡到萨普神山的路线，问了三次路才到达景区的游客中心，实际上也就几间简易房，每人100元的门票钱，因刚下过雨，游客中心至萨普神山的15公里非铺装路非常难走，服务人员只有四驱城市SUV以上的车辆才放行，并告诉我们刚有越野车爆胎了，尤其是外湖到内湖的几公里要慎入，让我们小心驾驶并给我们留了电话，一路小心翼翼的到达神山的外湖，中间经过多个水坑并托了一次底，到达外湖时虽然有云笼罩萨普神山还没有露出全部真容，但仍然被震憾了，边拍照边等云开，当云开始散开时我们由外湖向内湖行进，内湖的路况非常差，而且非常窄，每次会车都有一方要倒车找合适的位置，可说每次会车都是考验，在托了两次底后才到达内湖，便随着云开雾散神山渐露真容，我们一路上一次次被神山震憾，以致在神山玩了很长时间，返回外湖时上坡时用上了很久没用过的爬坡档才得以脱困，烂路的考验和绝美的景色的反差正是萨普神山的魅力所在。翻越海拔5072米的夏拉山到达比如达姆寺骷髅墙时景区刚锁门下班，服务人员态度非常好，又为我们重新开门参观，并告知只要当过兵门票半价，参观了神秘的骷髅墙后连夜翻越4900米的江古拉山和4700米的巴桥拉山，夜宿那曲环宇宾馆。

       早上沿青藏线109国道直奔拉萨，那曲草原依然是那么美丽，因是第三次走这条线了没有专门停车拍照，全权交给行车记录仪了，意外的到当雄上了高速直通拉萨而且免费，听说格尔木到拉萨也快通车了，以后可能到拉萨全程高速了。
       到达拉萨后没吃饭直奔布达拉宫西 广场预订圣象天门门票，330元和180元的能预订到后天的，自己开车只玩圣象天门的80元门票只能预订到23号的，也就是6天之后的，没办法只能调整行程最后玩圣象天门。然后再去华为售后更换手机屏，万幸是刚好有货。这两件事完成后就是保养车辆逛街吃美食了，保养车时发现发动机护板被顶了一个坑，应是去萨普内湖时那个都是石头的水坑里托底顶的，因是第三次到拉萨了没怎么刻意拍照，就是“闲逛拉萨”。

        每次进藏都要参拜至少一个寺庙，第一次是大昭寺、色林寺、扎什伦布寺，第二次是扎基寺，第三次是强巴林寺，这次是西藏三大寺庙之一的哲蚌寺。为了赶时间，一早就驱车到达哲蚌寺，汉族的游客很少，主要都藏族，好像有什么节日，内部不让拍照，在大小领导的带领下虔诚地逐殿参拜，整个寺院很有沧桑感。
       从哲蚌寺出来在路边简单吃了午饭后已一点多了，开始向喜马拉雅山脉北麓的定结县前进，先向西至日喀则，再沿318国道向拉孜方向前进，都是走过2次的路线，没有怎么停车拍照游玩，在转到萨初线时刚好遇上泥石流，媳妇想起发动机护板在萨普托的坑，建议绕行拉孜、定日至定结，考虑到要多跑近200公里太晚了。就让大小领导下车减轻车重以抬升底盘，由我把车开过去，大小领导再徒步通过泥石流，有惊无险地安全通过，然后翻越4925米的种拉山，通过边防检查站，夜宿定结县御煌商务酒店。

        奇林峡距离定结县城还有80多公里，一早找个路边店吃了早点就出发了，天下起了小雨，云雾在山间升起，形成了独特的景观。到达孜牧乡牧村的景区收费点后，并没有网上说的不让自驾开车进去，只不过自驾要签一个责任书，大概就是在景区内自驾出了问题景区不负责任。从景区大门到观鸽台是铺装路，后面就是非铺装路了，不过路况还行，刚开始玩时下着小雨，为了航拍一直等到雨停日出，有兴趣的朋友可看看视频版，确实称得上高原奇观。
      玩过奇林峡后计划向阿里方向行进了，因在徛林峡玩的时间有点长，到达定日时决定就住在白坝，10年前第一次进藏去珠峰时我们一家三口就在这住宿，还在以前那个位置找的珠峰吉详宾馆，时光匆匆，恍如昨日。

      几次进藏的经验告诉我们，清晨和黄昏是拍摄高原的最佳时间，经常呈现令人难已想象的风光。一早就从白坝出发，在喜马拉雅山脉北麓沿嘎定线一路向西，途经聂拉木、吉隆到达萨嘎，沿途佩估措、希夏邦马雪山等风光无限。从萨嘎进入阿里沿国道216向北至措勤，在达格架喷泉煮了香肠和鸡蛋，黄昏途经打加措、桑木拉达板等，那魅丽的风光让我们迟迟不前。

可能是游览器版本的原因，不能再继写了，只能再开一贴。

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