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百公里加速仅需5.3秒！全新奥迪A6 allroad竟是这样的

1 38 发布于 2020-04-10 14:36:29 只看楼主修改帖子

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先来一波自我介绍~
剑行偏锋，80后，干过汽车造型设计，汽车摄影，车模收藏，现在玩自媒体，四海游荡，拍过体验过不少有意思的车，在这里跟大家分享。

比如最近又新拍了一台少见的奥迪。

大图镇楼——

最近，我下单了一部傻瓜剃头机，对着镜子给自己推了一个能扎人的发型，以为这样会显得年轻一些。镜子告诉我，我错了。

更能消几番风雨，最可怜一堆肉躯。
曾几何时，我们眼里有光，我们充满好奇，我们热爱姑娘，我们热泪盈眶。
如今，万物依然生长，我却在躲避油腻帽子的路上四处奔忙。

我爱玩车，高速路上开着借来的后驱超跑，右脚跺出几脚声浪，氛围灯的红光映出我极不自然的表情，及脸颊的油光。
作为八零不太后的我，该开着一台什么车，才能给焦虑的我带来曙光，
并满足我这日益肿胀又矫情的欲望？

一个微困的午后，
BOBO打来电话：
“店里来了新货，来体验哈不？”
BOBO是一位跟我同龄且相似的男人，
后面他会出镜。

不知你们有没有遇见过这样的情况？
你最想要的东西一直得不到，
在你几乎快忘记时，
TA突然出现了。

我感觉我有救了。

我喜欢奥迪A6 allroad 超过十年了。
在我最初的印象里，这是一台没有缺点的车。
年轻，好看，能装，适合所有场景，开着爽。
3.0 TFSI V6发动机，Quattro四驱，主动空气悬架，以及一堆只有想不到不怕奥迪做不到的科技配置。

不过，以上都不是让我对TA魂牵梦萦多年的原因。
我最受不了的，是TA那么完美的身材比例。
好吧我承认，我就是馋TA身子了。

BOBO打来电话时，我正拿着铮亮的仿皮手包准备出门。
BOBO在电话里告诉我车型后，怔愣一分钟，撂下手包，换上一双VANS，打车前往奥迪4S店了。
中年的我们学会了掩饰，但在这台车面前，我不会掩饰对TA的喜爱。
偶尔的不掩饰，也是年轻的必要成分。

我的另外一位同龄朋友涛哥在重庆北碚嘉陵江边盘下两座停产废弃的玻璃工厂，准备花5-10年的时间，把两座老厂改造成文创园区。
这是涛哥的去油腻方式，我十分认同但我做不到。
5-10年的持续改造，那得花无数的钱。

我们把奥迪A6 allroad开去玻璃工厂，和涛哥一起细品，涛哥也一直喜欢这车。

黑色的车身停放到只剩建筑支柱骨架的厂房里，反而多出一种别样的高级感。

前格栅粗壮稀疏的竖向亮条，显示这是一台不寻常的奥迪。

倾斜收尾恰到好处的D柱，显示这是一台优雅的奥迪。

矩阵式LED头灯和清亮的尾灯，是奥迪笑傲江湖的看家本领。

旅行车的后尾箱自是妥帖完善，滑轨挂钩甚至电动置物板，一应俱全。

应对不同路况和使用场景，高底倾角可调的主动空气悬架，是不辜负Allroad名号的基本态度。

两年前试驾新一代奥迪A8L时我就说过，新一代的奥迪晚上开着不会困，谁会在夜店里犯困啊。那么多五光十色的深度诱惑。。。

奥迪A6 allroad的内饰与国产奥迪A6L除了底盘升降和内饰材质不同，其它部分几乎完全一致，在这里就不详述了。

全新奥迪A6 allroad搭载3.0 TFSI V6发动机，并配备48V轻混动力系统，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是7速Stronic变速器，装配quattro®ultra智能四驱系统，百公里加速时间仅需5.3秒。

最后说说驾驶感受——

整车调校还是以舒适为主，同样的动力总成装在了上一代的S5上，但是开起来S5与A6 allroad是一种截然不同的感受。无论你是地板油起步，还是在120码合法限速以内的随意地板油，转速表和速度表的急速攀升，实际体感从容绵密，推背感并不会让你觉得这是一台300多匹马力的车。
底盘一个字“稳”，弯道里面后段侧倾支撑力度也非常好。高速并线并不会让你感觉这车有近5米长，屁股很随车，车头反应也非常快，这车方向不重，但是绝不是A6L那种和稀泥的感受，底盘整体感我觉得也比A6L要好不少。过坑洼时的滤振处理，以及悬挂压低回弹时恰好的韧劲，都处理得如鱼得水。

坐在全新奥迪A6 allroad驾驶席，我找回了感觉。
这是个最好的时代，也是个最坏的时代。这次战疫改变了很多行业，甚至改变了很多人的生活轨迹。人到中年，遇到这样的特殊境遇，
唯一能做的，也只有去面对，去征服。如同眼前这辆Allroad一样，变成更全能的自己，
坚韧，真诚，专心致志，
心怀梦想，去开始迎接新的每一天，承担每一份责任。
共勉。