上一篇帖子中，我找来了途达的车主明哥，还借了辆汉兰达，费了老大劲对这俩车进行了拆解分析。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dd9192391f7d3455/74479780-1.html
在此先谢过坛友们顶帖！还有版主大人第一时间给的精华，能给大家贡献点干货，相当满足。
当时做完分析后，明哥答应会带着我去撒个野，让我见识下什么是硬派SUV！
为了能拍点帅照出来，我叫上了没事就拿个70-200大长焦去各种车展拍车（模）的祥哥，最近祥哥刚好还入了个大疆，正想拍拍户外练练手。

据明哥讲，北江大堤是车友们常聚的一个地，空间开阔，人烟稀少，路况丰富，各种难度的越野场景都能找到，可玩性非常高。
中午吃过饭从家出发，到了北江大堤已经是下午两点多，天气还不错，太阳不是很烈。

这次借来的汉兰达，前脸加了包围，头顶还加了两根小犄角，一个猛汉形象瞬间“萌”了起来。

金色途达，“硬邦邦”的大家伙。

在大坝顶上的公路上溜达了一圈，来到了堤坝下面。

远处风景相当开阔，可惜雾比较大。

当我们正想冲进河滩的时候，看到一辆路虎被陷在泥潭里，正在寻求支援。

看来这块的地形并不简单，明哥十分自信的说：不要慌，让我来！回想那个语气，太霸气了。。。 
这是一片在河滩旁边的沙地：

有祥哥在就是好，图片大大的有！

自从去年跑完库布齐沙漠，明哥已经手痒很久了。他说这地方虽然都是沙地，但是整体地面较硬，难度并不高。说完，就迫不及待的去“撒野”了。

不一会，远处又有辆车陷在沙地里了，定睛一看，竟然是。。。。

还好刚刚没把那台萌萌的汉兰达开进来，不然真是没法向朋友交差了。。。
沿着河边来回跑了几圈，发现陆陆续续有很多越野车朝着远处的小土坡驶去。我们决定，过去凑个热闹！

走到一半，发现情况不对！现场有有三四台车都沦陷了。

看来这块沙地的难度并不小，我们开始降低速度，谨慎前行。
沙地的尽头是几个小上坡，坡度较大，原来大家都是冲着挑战这些坡来的。

明哥下车看了一眼，思考了3秒钟，毫不犹豫的挑了一条最陡的。。。。
上了坡之后，景象大不相同！一片茂密的草丛，中间两条车辙向远方延伸出去，看来这又是个车友们常来的宝地了。
这下可好，明哥又兴奋起来了。。。

明哥还真是舍得，多次把车开“飞了”起来，一旁观战的我看的心惊胆战。。。不过看到车中明哥的表情，相当淡定，老司机确实不一样。
一顿狂奔，明哥终于停了下来，看看这次的战果。

这圈玩完，已接近傍晚，我们把两台车开回堤坝做了下休整，准备撤退。

上篇***从静态角度对这俩车进行了分析，这次来回的路上我也开了这两台车，下面就对这两台车的动态体验跟大家分享下。
总体来说，结构设计上的差异使得这两台车开起来的感觉也大不相同。作为城市SUV，汉兰达的调教明显是偏向家用风格，整体驾驶质感很细腻舒适，2.0T的动力十分凶猛，开起来非常轻松，完全感觉不到这是一个车长接近4米9的庞然大物，并且在噪音和震动的控制也十分到位，甚至有几分三厢车的感觉，一代神车果然名不虚传。而作为硬派SUV，途达的调教则更注重在越野和极端路况下的稳定性，整体的感受上要粗犷很多，2.5L自然吸气的动力在速度不快的越野路段足够了，但是到了高速上要超车的时候，还是力不从心，方向盘开起来比较轻松，日产的大沙发舒适性也不错，但是相比汉兰达，隔音、做工等方面明显少了些细腻的感觉。综合这两次的对比体验，我也终于明白了硬派SUV和城市SUV究竟差在了那里。就像文末的照片一样，途达浑身沾满了泥沙，他就像一个彪悍的大汉，可以保护你去各种极限的路况去撒野，感受大自然的震撼；而汉兰达依旧保持着精致的外表，他就像一个细心的管家，可以照顾你在日常生活中的点滴。

这次体验也让我明白了自己想要的究竟是什么，上一篇帖子也有说到，本身是学机械出身，所以途达这种粗壮大梁、机械结构让我着迷。这次明哥带飞，可算让我明白了为什么那么多人说“越野是会中毒的”，我也喜欢这样跟一群志同道合的朋友去泥浆地、去荒野肆意释放激情。纠结了这么久，可算确定了，就是途达了，准备订车去！过段时间再跟大家分享提车作业。
最后再次感谢下越野达人明哥带飞，还有专拍车展（模）的祥哥奉上的大片，也希望我的帖子对大家的选车有所帮助。