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有颜有态度,分享我的极光用车作业
1 214 发布于 2020-09-28 14:10:55 只看楼主 热门标准
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哈喽,大家好~相信有看过我上一篇帖子的朋友会认为这篇帖子是媳妇当车模。没错,我打算鸽一次!本来是不想发这篇帖子的,但是回头看了看拍的图片还剩下挺多,调了调色感觉又可以shui一篇帖子,所以答应你们的媳妇当车模就顺到下期吧~
当然水经验是开玩笑,这次的图片我还是很用心的,相信极光车主们手里有没图也会忍不住分享吧,都懂,都是极光的颜值粉~这篇帖子图片比较多,大家可以慢慢欣赏,也可以打开图片模式直接往后滑

镇楼图就拿一张最霸气的吧,本人多少有点强迫症,修这张图可以说是左右对称分毫不差。

这应该叫什么,斜45度么?个人认为是极光最帅的角度,大家可以尝试这样拍一下自己的车,后期再做亿点调整就出效果了。





极光改款之后的大灯我是越看越喜欢,感觉细长的大灯也是现在流行的吧,每次拍照我都忍不住多拍几张大灯的特写。

大家猜猜看这是极光的哪个位置?这个造型老极光上也有,我觉得是极光的标志。



这一圈车标给车头增添了不少气势~


首尾呼应,尾门上也有~

这一代极光还有一个升级就是这个隐藏式门把手,我记得星脉也是这种设计。在没买车之前极光和星脉在我心中就是比其他车型优雅一些,这个设计刚好印证了这一点。(仅代表我的主观感受,可能路虎就是想放点高科技在极光上也不一定~)



一些熏黑的套件细节。

反光镜上变道如果后面有车的话会黄灯警示,好像是叫变道辅助。之前觉得车子有这个功能真的安全,因为反光镜多少都会有盲区的,但是极光不是有那个流媒体后视镜么,那个视角已经很广了,基本看后视镜就可以判断后面有没有车了。所以这个变道辅助可以说是双保险了。





虽然极光没有拿这个小宽体来宣传,但是这个小宽体确实很吸引人,尤其是我身边的那帮老爷们。








分享一组壁纸。


我记得上次没有说动力,这次来讲一下,首先配置上写的是2.0t+48v轻混。最大马力249匹,最大扭矩365牛米搭配9速手自一体变速箱。数据是这样的,实际的驾驶感受我觉得动力已经是足够了,因为是轻混车型,所以在起步加速的时候没有传统的2.0t那么迟滞,整体的动力输出比较顺滑,市区开开,超超车什么的足够了。

本来想拍引擎盖开关的,回来发现好像手滑删错了,引擎盖的开关就在这个总成下面,引擎盖的开始是有阻尼的,但是关引擎盖的时候没有,最好是用手扶着点,让引擎盖自由落体关上的话当时是很潇洒,不过duang的一声可能会让你心疼好一阵子,亲身经历。


还拍了点内饰的图片。




米白色的内饰是豪华,就是有点不耐脏,上次在小树林拍完照座椅上又脏了一块,不过已经用酒精棉擦掉了。



极光的驾驶模式可以在这里直接选择,沙地,冰雪,赛道等等,还挺多的。

在仪表盘上也能同步显示。

适时四驱信息的显示方式很直观~市区开基本不怎么看这个,越野的话应该很有用。

还能显示倾斜角度你受的了么?





这些就是下赛道用的功能了,G值,计时什么的。从这些功能上看得出来极光不只是一个城市代步SUV,只要你想,不管是越野还是跑赛道,极光都有条件满足你,并且还很专业。希望以后有机会能去真正使用这些功能,而不只是开车上下班,这可能就是极光想表达的态度吧,至少我是这么理解的。

  • 用车感受
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