做有机农场，有送货需求，买的这部车。今年六月份上牌，赛那2023款2.5L混动尊贵版：

嘉华、GL8、威然、传祺M8、岚图梦想家等，这个级别的MPV有不少选择，优劣各异。买赛那并不是因为它最好，没选的车也不是不好，前面也说了，除了家用、公司载人，平常还有送货需求。赛那后备厢大，第三排能放平，拉货更方便。GL8商务气息太强不是重点，主要我个人不太习惯那种挡把在前的开车方式，动力还是很不错的。嘉华外观不喜欢，其他都不错。传祺M8非常方的方盒子造型，乘坐空间其实还可以，只是第三排特别靠后，基本没留什么后备厢空间，而且放倒第三排也不能像赛那一样能隐藏，第三排甚至连个充电口都没给的，等于又是一辆打着七座MPV旗号，实则更强调自己是“大四座”的车。岚图梦想家跟GL8一样，价格跨度较大，从30几万低碳到60几万私人定制，我要买的话也就勉强入个门，沾上了新能源，插电式混动，油耗上有优势，轴距3米2，空间也是强项，就是看行情不知道这个品牌还能做多久。威然尺寸是这几款车中最大的，车长五米三几，轴距接近3米2，第三排空间是这几款车中最宽敞的，2024款又还扩了8公分，我身高1米76，第三排不用坐到中间位置都能跷二郎腿，三排真七座，家用或商务都是一个比较好的选择，奈何第三排放倒也是隐藏不了的，所以到最后还是选了赛那，谈不上多好，但合适。

提车就换了一套轮胎，想着能静音一点，然而效果不大，到处都是噪音，胎噪、风噪、底盘噪、发动机运行起来动静也不小...

内饰方面，对小日系的车最好不要抱什么期望。不是只有低配才一车的硬塑料，中高配也一样，这辆尊贵版，35.98万指导价提的裸车，门板、中控台这些区域根本没有任何区别，塑料依然很强。想说塑料感强看着也还能忍，关键这个味道真的是，我女儿说她要戴两层口罩……建议奶爸买这个车的时候，一定要着重考虑一下这个车的异味的问题。试车的时候我也没发现，那车上放了香氛的，古龙水的味道很浓。轮到自己新车嗅，真是臭。带宝宝出门的，慎重吧……太味了。

360度影像，也是个槽点，画质感人不说，画面那么小一块不知意欲何为

另外，赛那的动力表现一般，平时中低速行驶问题不大，跑高速还得老实一点，超车比较费劲。至于底盘质感，也开过GL8、大众威然，不一样的调校，有比较大的区别。舒适之上，稳当加成的底盘还得看德系，日系车的底盘小动作比较多。好与不好就看你喜欢哪种调校吧，GL8硬汉调校与威然德系调校，这两款车过沟过坎什么的底盘整体感都比较强。而赛那的底盘调校偏软，它化解颠簸的过程与德系、美系明显的不同就是它会让你知道，减震现在在工作，但路面是个什么情况，它又不想让开车的知道得太多，就是那种大忽悠的感觉。
再有就是赛那车顶较矮，地台还高，特别坐第三排是比较压抑的。小个子入座呢，座椅又不太像话，如我老婆，身高1米61，一双小短腿都不能完全承托，坐垫太窄，两边缺角处甚至能悬空半条腿在外面，平常坐都谈不上舒适，何况久坐。

尊贵版的第二排功能还是齐全，通风加热腿托都具备，电动调节

赛那的优势，第一就是油耗，一箱油能跑1000把公里；第二就是装载空间确实比较大（包括车内置物空间），后备厢挖得很深，第三排放倒，还平，毕竟第三排又窄又缺角的设计总得有个打算吧。
以上，这是我对自己这台车的一个简单总结，希望对准车友有一个参考。