关于野性红宝石的猜想
喜欢DS的设计风格，入手了5LS，没办法目前经济基础只能达到此。然后从2013年第一眼看到DS Wild Rubis就喜欢上了，但是估计价格不菲，看到DS6上市，让我有所失望，但不气馁，也不影响我继续关注女神，同时也不希望她夭折，只希望她跟我的猜想一样，能再未来1-3年内推出。
基于野性红宝石这概念车，我猜想PSA肯定不会推出一款车，这相对于同类品牌可以看出，奥迪有紧凑型的Q3、中型的Q5以及更大的Q7，宝马也是如此，从X1、X3到X5。。。
所以我估计，PSA的策略，应该是先出DS6，紧凑型SUV版本，卖一卖，提一下知名度，毕竟她在国内的知名度不高，而且针对紧凑型SUV的19W-29W价格，不算太高，相对容易接受点。不过这个DS6也是因为是紧凑型，无法继承到野性红宝石的基因，个人认为继承有30%-50%吧，但是因为车小了，价格定位在那里，所以注定缺少野性红宝石的那份神韵和气质。
然后在未来1-3年，2016-2018(个人猜想)，会退出中型SUV版本的量产车，中型版本应该继承野性红宝石大部分基因，至少应该能继承80%，而且可能还会有加些新的元素，价格估计定位在30W-50W，竞争奥迪Q5和宝马X3。
最后，希望野性红宝石的基因、神韵、气质能够在传承下去，希望PSA能够出量产车。
自己也赶紧攒钱，争取下一辆车就是她。
基于野性红宝石这概念车，我猜想PSA肯定不会推出一款车，这相对于同类品牌可以看出，奥迪有紧凑型的Q3、中型的Q5以及更大的Q7，宝马也是如此，从X1、X3到X5。。。
所以我估计，PSA的策略，应该是先出DS6，紧凑型SUV版本，卖一卖，提一下知名度，毕竟她在国内的知名度不高，而且针对紧凑型SUV的19W-29W价格，不算太高，相对容易接受点。不过这个DS6也是因为是紧凑型，无法继承到野性红宝石的基因，个人认为继承有30%-50%吧，但是因为车小了，价格定位在那里，所以注定缺少野性红宝石的那份神韵和气质。
然后在未来1-3年，2016-2018(个人猜想)，会退出中型SUV版本的量产车，中型版本应该继承野性红宝石大部分基因，至少应该能继承80%，而且可能还会有加些新的元素，价格估计定位在30W-50W，竞争奥迪Q5和宝马X3。
最后，希望野性红宝石的基因、神韵、气质能够在传承下去，希望PSA能够出量产车。
自己也赶紧攒钱，争取下一辆车就是她。
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胡子都白了！！！
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喜欢DS的设计风格，入手了5LS，没办法目前经济基础只能达到此。然后从2013年第一眼看到DSWildRubis就喜欢上了，但是估计价格不菲，看到DS6上市，让我有所失望，但不气馁，也不影响我继续关注女神，同时也不希望她夭折，只希望她跟我的猜想一样，能再未来1-3年内推出。
基于野性红宝石这概念车，我猜想PSA肯定不会推出一款车，这相对于同类品牌可以看出，奥迪有紧凑型的Q3、中型的Q5以及更大的Q7，宝马也是如此，从X1、X3到X5。。。
所以我估计，PSA的策略，应该是先出DS6，紧凑型SUV版本，卖一卖，提一下知名度，毕竟她在国内的知名度不高，而且针对紧凑型SUV的19W-29W价格，不算太高，相对容易接受点。不过这个DS6也是因为是紧凑型...
会不会出空气混动版的？
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