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#惊喜【新奇骏e-power机油暂没增多~】
常在论坛的车友都知道，我的新奇骏e-power经历了机油增多，厂家处理升级程序更换机油，再增多，抽油，让油面下降到机油尺两孔中间。之后又跑了1100公里，再看机油尺，未增多哦~
得空就跑，南太行穿越游，公里数八九成都贡献给太行山喽~
再增多后，上次在4S抽出来差不多1.5升，是抽出来这么多，不是增多这么多~
抽油后的机油尺位置，清晰的看出来，两孔中间稍微靠上一二毫米~
700多公里的机油尺~
700多公里的机油尺（另一面）~
1100公里的机油尺~
1100公里的机油尺~
近期两次南太行穿越游走过的路看过的美景~
近期两次南太行穿越游走过的路看过的美景~
近期两次南太行穿越游走过的路看过的美景~
这次加了460元的95号汽油，跑了910多公里油表报警，报警时剩余续航115公里~
这新奇骏e-power真是适合市区省道山区道路，中低速走走停停，油耗真低，0~80加速无敌~
这新奇骏e-power真是适合市区省道山区道路，中低速走走停停，油耗真低，0~80加速无敌~
总结：
机油尺不是看不清，看不出来位置的，都是增多。
前两次增多时，都是跑了千把公里机油尺就到弯弯儿了（加油位置都在上面小孔内侧），这次1100公里看起来应该是一点没增多，特别之处就是这一箱油是95跑出来的，第一趟南太行穿越游小四百公里，连续上山是发动机竟然很安静，完全没有那种高转速暴躁的声音出现，当时还暗自惊喜（难道是机油位置低了后和95号油的合力？），但是后半箱油依旧哇，市区又出现了暴躁声，二次南太行穿越游的小三百公里，和以前几无差别（气温较夏季降了十多度，特别前两天温度陡降至最低12度），所以回来后又加了92。
继续观察吧，若能再跑千把公里还能这样，就看低温状态下啦~
机油尺不是看不清，看不出来位置的，都是增多。
前两次增多时，都是跑了千把公里机油尺就到弯弯儿了（加油位置都在上面小孔内侧），这次1100公里看起来应该是一点没增多，特别之处就是这一箱油是95跑出来的，第一趟南太行穿越游小四百公里，连续上山是发动机竟然很安静，完全没有那种高转速暴躁的声音出现，当时还暗自惊喜（难道是机油位置低了后和95号油的合力？），但是后半箱油依旧哇，市区又出现了暴躁声，二次南太行穿越游的小三百公里，和以前几无差别（气温较夏季降了十多度，特别前两天温度陡降至最低12度），所以回来后又加了92。
继续观察吧，若能再跑千把公里还能这样，就看低温状态下啦~
最后编辑于2024-09-24 10:20:33
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超混奇骏在市区行驶油耗不高于两田的混动。但是操控用料静谧性比两田的车强多了。
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我加机油就加来接近上孔了，还没看多没多。
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