上个月无意中检查机油竟然连下刻线也看不到了，难道车开始烧机油了？这时距离4月份换机油已经半年了，行驶里程也上万公里了，该给-5换机油了。于是还是在之前购买过的一家淘宝店买了马自达CX-5专用机油和机滤器。到我经常去的一家店换机油，工时费30元。在师傅换机油时发动机护板竟然也是大片的机油渍，而且放出来的旧机油不足两公升，幸亏当时发动机声音还很正常。换完机油经检查是从气门室盖漏出来的，而且气门室油压感应器油封也是漏油严重，据师傅讲马自达其他车型也有类似通病，主要是气门室盖采用塑料材料的缘故。其实去年我就发现气门室盖漏油了，当时感觉没多大事情就没管它，现在漏油如此严重必须要修理了。修车师傅说要换气门室盖油封，而且当时没货需要订，当时就没修。在随后的几天我突然想起来当年前我在用节气门清洗剂洗摩托车化油器时，密封圈在清洗剂的作用下直径膨胀了好几圈而且还变粗了，于是突发奇想，这次能不能利用节气门清洗剂对橡胶的膨胀作用来解决我的-5气门室盖漏油呢？
     于是在网上买了扭矩扳手，可是由于疫情影响，当地的圆通公司被封，扳手迟迟到不了货，不等了，上个星期日决定动手了。先是用清洗剂清洗气门室外壳和接缝处，为使清洗剂充分接触到密封胶圈，又拧松所有气门室盖螺栓，再次用清洗剂盖喷气门室和油压感应器密封圈接缝，没有扭矩扳手，只能按照规定顺序靠手感依次拧紧所有螺丝了，有一个气门室左边的螺丝没用多大劲竟然拧断了，应急用704硅胶灌注，不行再换螺丝。
     在行驶了三四百公里检查气门室盖接口处，惊喜的发现不漏油了，看来这次试验成功了！大家的车有类似故障也可以试试，反正几乎不花钱，操作简单，还能节省几百大洋何乐不为呢？