不知不觉5子十一年了，最初也是潜水论坛动得初心，记得那会论坛里最火的俩话题-时速100公里撞墙实验；纽北赛道最快国产量产车。还有后来直喷啥时候上市。
开上之后车子整体是满意的，三大件-底盘》发动机》变速箱。底盘是最满意的，超车变道开起来那真叫一个爽，尤其弯路多的时候。最值得提的是刹车系统，这个应该也是跟底盘系统一起的，G5最牛的就是这个急刹车调教，非常非常高级！第一次在高速8·90急刹车的时候我惊讶极了，车是瞬间整体下沉的感觉，没有前倾没有翘尾，非常非常高级的感觉。当时没开过太多车后来开过很多车才知道这种高级感的难得，G5的高速刹车底盘整体的调教是我开过最牛的。
老发动机十多年一直平稳运行，一年一保养，196马力虽然现在看数据平平了，但10年各国产还是山寨弱鸡老三菱呢，它无疑是楚翘。再看现在网上炒的大热的奇瑞新2.0T发动机，那牛掰的工况曲线，你就知道奇瑞最强项不是天上掉下来的是多年的积累。
那6MT倒是一般没一开始炒得那么神~一档难挂尤其冬天，其他党委顺滑，但比之大众的那个还有差距，那个手动才算封神。
配置高（当年10万出头的车配电动遮阳帘,座椅加热,自动感应灯光,感应雨刷,HUD,大屏导航）日常使用诸多方便。
外形漂亮（即使现在看也不落伍）。
安全系数高，整车敦实厚重。
不满意的也有:
车厂毫无自信过于山寨的车标，玩票性质运营品牌，不负责任地停产，抛垃圾一般抛弃忠实的有升级需求老客户（包括G6）----奇瑞本身运营部门罄竹难书！
配套零件商提供垃圾质量的零件（四门车窗升降器里的一个小塑料块，害得多少车主换掉整个四个玻璃升降器。垃圾后轮分泵导致后轮拖刹最后导致手刹无力。永远起翘变形的前风挡塑料盖板。两年准时黑屏的中控屏幕和准时断裂的后备箱线束.....）----奇瑞内吃回扣的采购领导罪责难逃！
还有就是老生常谈的4S店服务问题了。

总结来说一句话：车的底子很好，素质不错，可惜东家败家。（是人不行不是车不行哈）
现在车停产了论坛没落了人都走了，曾经怒其不争盼其倒闭再不关注......直到两年前在路上看到一辆崭新的孔雀蓝虎8，1.6T。 
自问内心深处还是希望自主的品牌好起来！

以上流水账般的种种，也没什么意义了，给G5留个记号吧。

谢谢顶贴和看帖的各位了！