天剑150三天1000公里,使用感受及油耗
1 76 发布于 2016-12-07 11:04:40 只看楼主 热门标准
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本人很懒本来不打算发帖,但是想着咱也要为摩托论坛付出一点,所以谈谈这车的使用感受及真实的油耗,第一天恩施至荆州,全程318国道460公里,上午7:30出发,下午6:30到达。

简单的行李,热车准备出发


出发时的油表指示位置以及里程

十里不同天

十里不同天

雾好大,膝盖和手套上全是水,车子没有双闪,一直开着右转向灯和位置灯

路上随拍,车子刚出磨合基本上跑一段就歇,


很深的沟

天气不错,远处的四渡河大桥,全程手机拍摄

把人晒暖和把车冷却

一生一世留影,车子很给力,虽然没有多么牛逼的提速但是超个大货车还是没问题的,

这是在宜都,感觉污染严重,空气中一股氨气味

宜都往枝江的长江大桥

天剑也亮个像

上了大路,可惜天要黑啦!这样的一级路基本上表显80~90巡航,

天已经完全黑下来啦!车灯不给力,速度已经降到50公里/小时,距目的地还有大约60公里,后面有一节烂路因为对向车道不关远光,车子以大约时速50冲过一个小坑减震到底

晚上七点多到达荆州市荆州区的目的地,找到住宿,老板很热情也很喜欢摩托车,还要我把车停在他值班室的门口他要看看,第二天经宜都、五峰回鹤峰老家,继续上图

这样的一级路有大约一百五十公里,除了这次停车拍照一口气跑完,天剑表显时速80对应转速5500,表显90对应转速6000,另外表显时速与手机高德导航所报时速有8公里误差,时速60之前与导航区别不大

白洋渡口,过去就是宜都,车很多后面还有

船没来

江水还是比较清澈的,

江面上有不少货船

车辆先两边后中间,摩托车最前面,全部车辆免费过渡口


一艘满载的货船快速驶过

现在开始进入压弯模式

就说这天蓝不蓝吧!

摩友们还不快来,在这车少弯多的五峰鹤峰山区,压弯压的你想吐

悬崖下的酒厂



压弯不是天剑的专长,

总是压不满,再压车子就漂,有可能是我技术不够硬

千丈岩,

摩友经过这里的时候还是要减慢速度哦

我老家,家门口的山间小平原,

上午十点从荆州出发,经宜都,五峰,行程275公里下午15:30到达位于鹤峰的老家,

这是到家的里程数,及油表指针的位置

第三天从老家回恩施,一路狂奔没有拍照,在209国道基本上表显80巡航,现在再过细说说车
外观:见仁见智,个人认为很有型,唯一原车后轮与车身不协调。
动力:150级别里已经相当不错啦!0~80加速让人很有信心,路上超大货车绝对比2.0以下的小车更容易,路况好跑个8090也不费力。
操控:提速快无论是市区红灯起步,还是国道超车都不错,压弯的话,只要不是回头柺,在路面干燥平整的情况下基本可以60~70过弯。刹车没有想象中那么差,还是很给力的,
舒适性:骑行姿势堪比太子车,我从早上7:30跑到下午6:30,460公里国道,说不累是假的,但是如果不是这车骑姿舒服的话估计也难以坚持。
油耗:图片上有所表达,出发时油箱还有部分燃油,回家时油表到底,途中共加油100元,分别是野三关加油站30元,枝江某加油站50元,五里乡加油站20元,一路暴力骑行,负重大约25公斤,一时只想起这么多,以后补充!

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