超级小零，一周只充一次电
随着气温的降低，感觉大家对新能源考虑最多的就是续航打折的问题，去年冬天零下20度的时候是真能体会到，晚上停车的时候剩了40公里续航，早上零下20多度，直接续航没了，好在超级增程的小零可以提前预热和燃油优先直接把车启动了，过了半个小时续航恢复了就。
现在天气10度左右，早晚还要低点，昨天班上充完电回到家后发现续航依旧很实，真的很能跑，3.5万公里的电池后电池依旧没有折损充满还是285KM，充满一次电后没有特殊情况基本上够一周上下班了。
昨天充完电后是223KM，自上次充电里程为0，这时候充电到80%-90%感觉是续航最好的时候，之后一路往家开。因为天黑了再加上一路都是上下班的车辆还有大火车，平均速度40左右，回到家后发现续航竟然比充完电还多了，剩余里程201+自上次充电里程23.8=224.8，可以说一路开来续航1：1没有任何折扣，外边气温13度，这续航还真不错。每天40公里，280÷40=7天，正好5上下班足够了，还多出来点可以日常在城区代步。
之前跟大家分享过车辆的驾驶设置，今天再分享下我的驾驶设置，一般我比较喜欢自定义驾驶模式，百公里加速平稳，动能回收标准，转向舒适，这一系列自定义的设置个人感觉驾驶感很不错，推荐大家尝试。
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