当普通人对“性能房车”的认知还停留在零百加速四秒出头时，，宝马M5雷霆版（M5 Competition）用实力重新定义了什么叫“降维打击”。

狂暴的内心：4.4T V8的终极调校
打开引擎盖，那台代号S63B44T4的4.4升双涡轮增压V8发动机，在M5雷霆版上被压榨出了625马力和750牛·米的恐怖数据。相比普通版M5，雷霆版多出了25匹马力——别小看这25匹，它是宝马工程师对涡轮压力、发动机管理程序和排气系统精细化调整的成果。

配合8速M Steptronic变速箱，这台重近两吨的四门轿车仅需 3.3秒 就能完成0-100km/h加速。如果不解除限速，它的极速被限制在250km/h，但选装M Driver’s Package后，这个数字会飙升到305km/h。

底盘：不只是更硬的弹簧
雷霆版之名不仅体现在动力上。宝马为它换上了更硬的弹簧和减震器，降低车身高度，并重新调校了主动M悬挂系统。结果是：车身侧倾进一步被抑制，转向响应快到令人发指。

M xDrive四驱系统是这代M5的点睛之笔。日常驾驶时以后驱偏置的四驱模式从容巡游；一旦进入赛道，你可以逐级关掉稳定系统，甚至切换到纯后驱模式——那一刻，这台四门轿车会变成一台能烧胎漂移的猛兽。

外观：低调中透着杀气
高光黑化处理的前双肾格栅、黑色后视镜盖、黑色窗框饰条、碳纤维车顶，以及那套专属的20英寸锻造轮毂。尾部双边四出排气管和扩散器在告诉你：这不是一辆普通的5系。

车内的M运动座椅提供了极佳的侧向支撑，发光的M5徽标在夜晚点亮时，仪式感拉满。方向盘上两个红色M按键可以保存你预设的全部驾驶设置——从方向盘力度、悬挂硬度到排气声浪，一键切换人格。

M5雷霆版是一台矛盾的机器。它可以在舒适模式下安静巡航，悬挂过滤掉大部分颠簸，排气声浪收敛得像个绅士。但一旦你把所有设置调到最激进模式，它就会撕掉所有伪装，用野蛮的推背感和高亢的V8声浪把你钉在座椅上。

它适合那些既要每天接送孩子、出入写字楼，又渴望在周末山路上找回驾驶激情的人。一台车，两种人生，这就是M5雷霆版的魅