其实特斯拉的电机续航应该不差，因为他电机管理能力强，但寒冷的地方空调加热的能力大家耗电量都差不多，这时候特斯拉电池小的缺点就提现出来了，比如极氪的100度电池也是消耗10度，特斯拉60度的电池也是消耗十度，这时候特斯拉的达成率就成笑话了

口号很响，但选择很诚实

以前的刹车失灵，共振震耳，不让进，现在是续航。依我看，还是攻击胎噪吧，这车隔音真他妈的差。我说的是Y，新3椐说好的很多

特斯拉能耗低，也对毛坯也对，但是没有800V也是事实。所以：不升级800V，还是去看看别的吧。没必要买个过时毛坯，虽然难听 但确实如此。没有HUD，还说鸡翅操控?屏幕换挡，一减再减。座椅硬，毫无包裹感，悬架颠死了，不适合长途。