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蓝色妖姬之与众不同的帕萨特车模
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提起帕萨特，绝大多数人头脑中浮现的都是黑色沉稳的公车形象，“魅影蓝”帕萨特基本上鲜有人知，无人问津。不过与众多黑色帕萨特相比，“魅影蓝”帕萨特是那样的与众不同，不但蓝的透彻有内涵，而且质感一流，视觉效果出类拔萃，用蓝色妖姬来形容再合适不过了。下面就让我们从“魅影蓝”帕萨特车模中，感知、领略那一份纯粹、彻底、韵味十足的蓝色。
四个车门都打开的情况下，前风挡玻璃显得更加透亮了，并且此时可以看到质感一流的米色内饰，“魅影蓝”的车身颜色搭配米色的内饰，效果还挺出众的。
多幅铝合金轮毂的造型比较稳重，适合帕萨特商务、公车的定位，下裙上边的镀铬装饰条也很好的点缀了车身侧面。
这个角度可以清晰的看到后轮胎肩位置的花纹，如果能把轮胎的品牌、型号、规格等参数印刷到轮胎侧面，就更完美了！
由于光线的原因，D柱以及左后轮叶子板漆面闪闪发亮的，就像刚经过镀晶或者贴膜处理一样，跟车身其他部位的蓝色漆面明显不同。
车身侧面蓝的晶莹透亮，并且质感出众，这种蓝色漆面中有类似于金属漆的颗粒存在，看上去视觉效果又更上了一层楼。另外，比较前后轮轮毂与其倒影，感觉轮毂的倒影比真实的轮毂更逼真，更有质感。
前大灯制作工艺精细：可以清楚的看到四边形的前大灯内部的折线形LED日间行车灯、带透镜的远光灯。另外，前大灯下边的雾灯形状也很好的呼应了前大灯，并且雾灯下边的镀铬装饰条也增加了雾灯的精致感。
发动机盖板突显一种蓝的深邃的质感，好似一只来自深海的精灵。跟上汽大众的其它车型类似——发动机盖板只有左右两边有隆起的筋线，中间是一个类似于四边形平面的立体构造。
车身侧面线条比较简单，流畅，后排头枕位置的三角窗有效的增加了后排的通透感，不再那么的压抑。跟倒影的颜色相比，实车的颜色偏浅蓝色。
看车窗玻璃的倒影，有一种五彩斑斓的美感，像是贴了彩色玻璃膜一般绚烂。
发动机舱内部比较规整，蓝色的玻璃水和冷却液加注口扣盖及银色的发动机盖板比较显眼。
给发动机来张特写：从尾标全红的TSI标识可以推断出这是一台2.0排量的涡轮增压发动机，从左至右，依次为机油加注口、VW大众标志、TSI标识。后边黑色粗粗的进气管着实有点儿霸气了！
实车外后视镜中间位置的转向灯带，现在取而代之的是银色装饰条，虽然有点儿偷懒，但是实际的装饰效果还是可以的。
来到车尾，首先映入眼帘的是全红的TSI 2.0T涡轮增压发动机标识，这个着实低调——三个全红的英文字母还设计的那么小。其次，单边共两出的排气也和TSI标识一样低调，隐藏在后保险杠的左下方。
后风挡玻璃上边布满了横平竖直、整齐排列的电加热丝，不单只是为了实现后风挡玻璃电加热功能这么简单，由于全车没有外置天线，因此这些电加热丝还扮演着车载收音机天线的角色。
打开后排车门，门把手上方的实木装饰条营造出了比较浓厚的豪华感，门板内饰也是米色的，跟米色座椅颜色一致，比较协调。
虽然内饰基本上都是橡胶材质的，跟实车的真皮座椅等材质不同，但是质感较好，效果逼真，包括坐垫的仿真皮走线、尼龙材质的安全带及其金属插头等，都非常逼真。
副驾头枕边缘的缝线清晰可见，可见车模的生产工艺还是可以的。
尾灯的侧面部分比较短小，形状跟同时期的朗逸（13、15款）相似，只不过这个是帕萨特，朗逸是“小帕萨特”而已。
虽然只是1:18的车模，但是从鸟瞰图中也能隐约感受到将近5米的车身长度。
打开后备箱，可以清楚的看到后备箱地板是黑色植绒材质的，跟实车完全相同。
打开前排车门，可以看到“PASSAT”的迎宾铭牌，如果可以再亮起来，那效果就更棒了！
档把的侧面以及中控左右贯通的都是实木装饰面板，在我看来，这种实木饰板比钢琴烤漆材质的装饰板更上档次。
这个角度可以比较清楚的看到座椅的整体形状，座椅靠背及其两翼虽然可以很好的包裹、承托腰部，但是，大众系的车型座椅都普遍偏硬，长途开车腰部会不舒服。
中控台上方是一个贯穿左右的弧线形空调出风口，前风挡上部中央位置的黑色正方形构造应该是感应雨刷的探头。
在此不得不说一点：方向盘左侧大灯开关附近的实木漆和驾驶位座椅调节开关上边的黑色漆涂刷的有点随意了，这两个地方是车模厂家需要改进的，应该重视起来。
多功能方向盘以及转速表套水温表、时速表套油耗表大盘套小盘的设计还是相当实用的。另外，这张照片就更能看出来大灯开关附近的实木漆没有涂刷好——过于毛糙了，在此提出批评。
再来看一下底盘：右边两前轮中间的方形结构是发动机油底壳，保养更换机油的放油螺丝以及更换机滤都在这个位置。长长的银色管子连接的是整个排气系统，靠近发动机比较粗的圆柱形结构里边是三元催化装置，车尾靠近排气管尾喉的方形结构是消音器。
前麦弗逊独立悬架，实际使用过程中的滤振效果还是相当不错的。
后多连杆独立悬架：过减速带、坑洼路段的减震效果比扭力梁非独立悬架好，后排乘客的乘坐感受会舒服很多。
虽然是商务车型，但是以贴近地面的视角看过去，还是会感觉到低趴运动气息的。
前两年刚毕业时对汽车知识了解的比较少，当时觉得上汽帕萨特跟一汽迈腾长得像亲兄弟一样，除了看尾标之外，就靠看侧面D柱前边有无三角窗来区分了。
光线较暗的情况下，蓝色的车漆颜色就会变成深蓝色，看起来更有质感，就类似于金属漆在光线亮度不同的情况下所呈现的颜色也不完全一样。
仔细观察前进气格栅的镀铬装饰条，会发现每个镀铬装饰条都是分上下两层的，更加的精致。
车子后边四颗棕榈树的树叶是深绿色的，可以很好的衬托出“魅影蓝”的车身颜色。
在树荫下，从背光面观察车身侧面，这时已经几乎分辨不出来是蓝色的漆面了，看上去更像是蓝的泛黑的颜色。
细细来看前轮：刹车盘充满了整个轮毂，搭配上银色的刹车卡钳，和谐统一，不失沉稳。
此时再来看前风挡玻璃：右边方向盘那一块已经变成了晶莹透亮的模样，而不是之前纯粹透明的了，看上去更具美感。
把镜头聚焦在车头：这一代的帕萨特在保持沉稳大气的基础上，车头比前代车型更加精致了。
身处晶莹剔透环境中的上汽大众帕萨特，也随之变得晶莹亮丽起来，给人一种浑然一体的感觉。
细致观察上进气格栅和下散热中网，会隐隐约约的看到里边的散热水箱，这点细节处理的还是足够细致入微的。
如果把车窗的透明玻璃更换成深色的贴膜玻璃，这样虽然会增强全车的整体感，但是也丧失了本来应有的那份从容和有的放矢，因此还是透明玻璃好。
唯一遗憾的是天窗玻璃不能打开，如果可以打开的话，透过天窗以上帝视角观察中控，那感觉就又大相径庭了。
后保险杠的镀铬装饰条与车身侧面的镀铬装饰条高度相同，彼此延续，组成一个连贯的整体。
一直以来，帕萨特的油箱盖板都是这种长方形圆倒角的设计，方正的感觉非常适合其商务车的定位。
“魅影蓝”的漆面尤为抢眼，搭配米色的内饰和清澈透明的车窗及前后风挡玻璃，给人一种亮丽、清新的第一印象，视觉效果满分。
银色的多幅铝合金轮毂和车窗镀铬装饰条及红色的尾灯较好的衬托了“魅影蓝”的漆面。
以上就是蓝色妖姬之与众不同的帕萨特车模，这一份蓝是来自深海的蓝，是纯粹无任何杂念的蓝，给人一种过目不忘、清新脱俗、高贵典雅的感觉，是全系帕萨特当中我最喜欢的颜色，没有之一。如果你也看好帕萨特而又不想车身颜色跟其他车主雷同，希望拥有独树一帜、与众不同的车身颜色的话，不妨考虑一下这款“魅影蓝”的帕萨特，绝对给你不一样的视觉感受，可能你看过之后就不会再想其他颜色了，绝对不是因为你喜新厌旧，而是因为这款“魅影蓝”的帕萨特太有魅力了，比起蓝色妖姬也有过之而无不及。
最后编辑于2019-02-19 14:16:48
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summerloves 2019/01/11 12:03:59 发表在 地板
此贴必火！老铁可以帮忙评论一下我第一篇帖子吗？谢啦！
恩，好的，我这就去顶一下！
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这个都不是刚上市的现款车型呢，有什么这说那说的
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不老松下聆松涛826 2019/01/25 23:56:26 发表在 10楼
这个都不是刚上市的现款车型呢，有什么这说那说的
确实现款更好看
游客
