春节放假14天，正好小孩也放寒假，决定在过年前自驾去长沙转转，这也是id6购车后第三次自驾，前两次是荆州和洛阳。头一天晚上预约充好电，22号早上9点满电出发，因为要途径岳阳，所以中途就下高速到岳阳楼打卡，岳阳楼附近就有停车场，停车还是很方便的，岳阳楼虽然不大，但是因为有很多文人墨客的加持名满天下。

参观完岳阳楼就驾车直达长沙，到达酒店时下午5点了，行程总共有382公里，电量只剩8%了，不过应付第二天的行程是绰绰有余。

第二天自然是游玩大名鼎鼎的橘子洲和岳麓山了，岳麓山不好停车，我们是把车停在橘子洲停车场，参观完橘子洲再坐地铁去岳麓山，提醒一下橘子洲停车场是要提前预约的，下桥的入口有交警查预约记录，没有预约是进不到停车场的。到长沙就是要来看伟人的，年青和年长的毛爷爷都很帅啊。

逛完就去开迈斯充电站充电了，一般城市充电首选开迈斯，因为买车送了充电卡，充电可以抵服务费，40分钟充了差不多60度电，只花了50多一点。

第三天就是打卡网红步行街，车子可以停在五一广场下面，就是停车费比较贵，一天50元，太平老街，坡子街，黄兴步行街这些都在一起，逛起来确实巴适，

第四天就是参观湖南博物馆了，湖南博物馆预约不到票，网上可以购买讲解服务，湖南博物馆整体感觉比较小，而且人很多，感觉很憋屈，直到最后参观辛追夫人墓那里空间一下子就豁然开朗了。
第五天返程了，中途高速休息顺便充电，4个充电桩有3个空位，所以基本没什么压力，吃完饭基本就能冲到80几的电量，不过湖南高速充电桩充电有点贵，基本是一度电2元钱，而且很少见其他品牌的充电桩，基本都是国网的充电桩。
第四天就是参观湖南博物馆了，湖南博物馆预约不到票，网上可以购买讲解服务，湖南博物馆整体感觉比较小，而且人很多，感觉很憋屈，直到最后参观辛追夫人墓那里空间一下子就豁然开朗了。
第五天返程了，中途高速休息顺便充电，4个充电桩有3个空位，所以基本没什么压力，吃完饭基本就能冲到80几的电量，不过湖南高速充电桩充电有点贵，基本是一度电2元钱，而且很少见其他品牌的充电桩，基本都是国网的充电桩。