八八仔 2018/11/12 04:54:12 发表在 34楼
哦?之前不是用福克斯比舒适性?现在转脸就改口用汉兰达了?转折是不是太快了点?都2018年了,还有人真用资历而不是实际体验说事啊,服气的。ok,高底盘确实先天就不如低底盘适合操控,所以我的帖子并不拿傲虎去跟轿车比,而是跟宣传口径上以运动感为卖点的别的suv们比。您倒好,我说操控你说老款傲虎“舒适不如福克斯”;转身又拿汉兰达的舒适度说事——您用老傲虎后排喊慢点的开法高速走一个汉兰达试试?没有开过15款傲虎,对斯巴鲁从这代傲虎起开始做的改变没有认识,还非要犟。你第一个回复不就说的是老款?我哪一次回复没提“我不是老款”?到底谁犟啊,别搞笑了…
八八仔 2018/11/05 12:19:38 发表在 主楼
转眼买车已经一年又十个月。算是全办公室开车强度高的的那一类司机,但就是这么天天地上班买菜自驾游,也仍旧难以突破一年两万k这个约定俗成的家用车公里数大关,别说突破,简直连接近都有点困难……再想想当初那台窝窝V40也是两年将将过两万五,好歹傲虎有去年加东十日游的四千公里打底,到底胜出了那么一丢丢。而从情感上来讲,“不如怜取眼前人”,也还是傲虎要亲切体贴一点。刚换大车那阵,因为一直爱轿车,又有第一台车的情怀分加成在,对比的又是V40犀利灵动的底盘和兴奋躁动的2T涡轮机,显得傲虎后段弱姿态笨极限低,多少还真有些不适应。但傲虎这种工科奶爸车属于日久见人心的类型,都是些不知不觉潜移默化润物无声的本事,相处...
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