🍃🍃目前新能源汽车发展越来越迅猛，各大造车新势力如雨后出笋一般此消彼长。虽然各大新势力品牌越来越多但是动力电池这一项主要还是三元锂电池和磷酸铁锂电池这两款装机量最大。但这两款电池之间又有何独到之处又有何优缺点了，到底哪一款才更适合现阶段的电车了，下面我们就结合Q5e-tron一起讨论讨论。

1.能量密度：三元锂电池具有较高的能量密度，这也表示同等体积下的电池包，采用三元锂电池能够提供更多的电能，车辆的续航更高。而磷酸铁锂电池的能量密度会相对较低一点，同等体积下的磷酸铁锂电池包储层的电能会相对少一点，续航表现会略差。Q5e-tron搭载的三元锂电池其电池能量密度为175Wh/KG，其续航为560KM.这就很好体现出了三元锂电池的优势。

2.快速充电能力：三元锂电池通常具有较好的快速充电能力。这使得电动车能够更快速地充电，提高了电动汽车的使用便利性。如Q5e-tron使用快充仅需0.67h就能完成一次0到80%充电，这一点就很好解决了电车车主跑长途的续航焦虑问题。

3.安全方面：磷酸铁锂电池问世后通常被认为具有较好的安全性，这是因为磷酸铁锂电池在高温、过充或过放等条件下相对较稳定。前期的三元锂电池在一些特殊情况下可能存在热失控的风险，但技术不断进步，新一代的三元锂电池在安全方面也已经取得了很大的突破，现阶段的三元锂电池安全方面已经有了很大的提升。如Q5e-tron在各项部门抽查中（如碰撞试验等）所取得的成绩都是全优成绩，其安全性能还是经得起考验的。

4.使用寿命：在所有电池组中，三元锂电池和磷酸铁锂电池的循环使用寿命是拍在前两位的，其中磷酸铁锂电池的循环使用要略胜三元锂电池。但二者相差不大都属于第一梯队。

📒📒综合考虑这些因素，选择三元锂电池还是磷酸铁锂电池取决于具体的应用需求和其它考虑因素。在电动汽车行业，由于追求更高的能量密度和较长的续航里程，三元锂电池目前更常见。如奥迪新能源系列则是全系才用了造价成本更高的三元锂电池，续航、快充能力还是比较有优势，其安全性能则是通过碰撞试验获得全优的成绩，电池包使用寿命则是保障八年十六万公里。总得看起来，现阶段三元锂电池的优势还是要大于磷酸铁锂电池的，相关数据也显示三元锂电池的装机量也是远超磷酸铁锂电池。当然，随着技术不断进步，未来可能会出现新的电池技术，改变目前的格局，但目前阶段三元锂电池还是比较具有优势的。