喀什到塔什库尔干县的路，被称为喀喇昆仑公路，就是那条“全球十大最美公路”。穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原，直到喜马拉雅山西端。这条路也叫中巴友谊公路，因其穿过我国最高的国门——中巴边境红其拉甫口岸，一直通行到巴基斯坦北部城市塔科特，是中巴共同铺就的友谊象征。在导航里，它也叫G314国道—乌红线，从乌鲁木齐经吐鲁番、库尔勒、阿克苏到红其拉甫，就是古丝绸之路。

行驶在大山的褶皱深处，村落渐渐稀疏。视线的尽头突然多了几座红色的岩山，巍然耸立，裸露的岩石生硬似铁。皴裂的山体诉说着千万年来如何饱受压力，经历不同地质年代的演化，山脉间出现了色彩迥异的横断面。忽而山体又好似承受不住千年风蚀，化成座座黄土，一踩就要散了。这些光秃秃、赤裸裸的山脉，显露出通常被层层植被所遮掩的地貌，荒凉的让人感到绝望。

自驾的路上，突然看到远处一座洁净如皑皑白雪的沙山，山下是一片蓝如宝石的湖面，岂不是旅人最期待的画面？湖面如镜，白沙如雪，两者在此处相遇，独特又难得。沙丘与湖水组合的视觉冲击，美的令人惊叹。

喀什去塔县的路上会经过卡拉库里湖，湖水清澈，倒影着远处的慕士塔格峰。

昆仑山脉的主峰被誉为“冰山之父”的慕士塔格峰，海拔7546米。很多人选它做人生的第一座7000+级雪山，或者攀登8000+前的最后拉练。据说“冰山之父”的名字，最初来自瑞典探险家斯文的空耳。1894年，被雄伟的慕士塔格吸引的斯文，陆续尝试攀登三次，均未能登顶。不过斯文后来也绘制塔克拉玛干沙漠的地图以及帕米尔高原的地图、穿越了整个西藏，还第一次发现了楼兰古国。十九世纪末的探险家们着实令人敬佩。慕士塔格峰体浑圆，不像珠峰、贡嘎、卡瓦格博那样棱角分明。目视都能看到山顶厚厚的积雪，千年的冰盖。从远处看起来平平无奇的山谷裂缝，其实是深达上千米的冰川峡谷。

帕米尔盘龙古道如一条卧龙盘旋在山间的盘龙古道，已经做了帕米尔高原的网红好长时间，但也不知为何始终没能载入地图导航，以至于能找到其真身还有小小难度。

盘龙古道，也称瓦恰公路或吾格亚提盘山公路。藏在在帕米尔高原的深山里，是翻越昆仑山脊的历史要道，连接瓦恰乡和塔县的重要公路。黑色公路顺着山势蜿蜒而上，又有雪山加持，上帝视角十分炫酷。据说全程600多个弯道，众多弯道180度，甚至270度，叫板怒江72道拐，完爆滇缅公路上的晴隆24道拐。号称把这辈子的弯道走完，以后的路也就顺了。很多驴友纷纷前来膜拜打卡，4100米海拔上的N连发卡弯，能在这里跑上一程可比秋名山车神厉害的多。

塔克拉玛沙漠是世界第二大流动沙漠和我国最大的沙漠。苍茫天穹下，沙海翻起的皱褶如刹那间凝固的汹涌巨浪，无边无际。夹在天山山脉和昆仑山脉之间的塔克拉玛干几乎占据了整个塔里木盆地，东临罗布泊无人区，西倚帕米尔高原。浩瀚沙丘延绵几千公里，除了沙漠边缘能见到些许胡杨、怪柳和其他灌木丛，深入沙漠腹地，再看不到其他植被，因此塔克拉玛干也被人们称为“死亡之海”。

大名鼎鼎，号称“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”的沙漠之魂，胡杨。