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【车模季】简单而纯粹,东瀛战神GT-R车模鉴赏
1 20 发布于 2018-12-24 17:10:48 只看楼主 热门标准
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大家好,我是汽车爱好者2371,。
每一个男人都有一个超跑梦,梦想是美好的,现实是残酷的。超跑梦对于很对人来说真的就是个梦。
很多人喜欢法拉利、迈凯伦、布加迪......,但是有这样一辆很低调的跑车却往往容易被忽视,它就是号称“东瀛战神”的尼桑GT-R。
1969年至1972年间第一代GT-R创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。很多酷爱性能车的改装车都会选择这款车。虽然他不是世界上性能最好、最快的车,但是这款车却有着独特的地方吸引着众多粉丝。
如今,日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型。日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时,都将保证新车在动力方面有所提升。也许在不久的未来,GT-R会更加出色,肯定会进入世界超级跑车第一阵营。


1969年,直六,2000cc,160马力的经典跑车第一代GT-R诞生。

在众多经典里面,我还是最喜欢现款GT-R,无论是外观还是动力都值得我们去追捧。

这款车并没有在外观上有太多的吸引眼球的空气动力学的名词去进行修饰,外观看起来却有一些平民化家用车的样子。

如果降低发动机的轰鸣声,开着它上街买菜可能不会像开着法拉利那样吸引人的目光。

装配在翼子板上的转向灯,也算是一个特点吧。

这款车最为有特点的就应该是它的后尾灯了,路上只要看到它的尾灯就能知道是什么车,当然我们也只能看到尾灯!

GT-R不同其他超跑,它的车身线条有很多硬朗的直线条,这也是它吸引我的地方。


机盖上两个黑色的散热孔能为发动机散去更多的热量。



和它充满“野性”的外观相比,它的内饰却有点居家的味道。


GT-R搭载的依然是3.8T V6发动机,最大功率输出为553马力,相比现款车型提高了13马力,峰值扭矩依然是628N·m。






写在最后,喜欢车模的(不是美女车模)朋友可以互相关注,聊聊收藏的车模和车模的故事。

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