车子是2020年11月份的，手动2.0.   现在三年六万三千公里，开得不少，每天上下班100公里。

上周追尾去维修，上周六拿到车的，周日开过几十公里。

周一早上很早出门，大概开了20多公里后，在一个路口停车，空挡自动启停工作，但是那一瞬间全车断电了，再按启动按钮，好像接触不良的样子，仪表盘闪烁，此时车门开锁都开不了，后备箱打不开，双闪也无法使用，只能下车招手让后车先走。我又进车捣鼓了几回。终于好像有电了，车门能解锁，双闪可以亮了，但就是启动不了发动机，而这些故障发生之前，车辆行驶一切正常。

我在车后放好了三脚架，报保险公司叫拖车。

到了4s店，我问服务人员，怎么一点报警都没有，他说遇到好几次这种情况，都是突然路上趴窝。接待的柜员说给我换原厂电瓶，我心里一紧，万一这个电瓶又没警告突然暴毙怎么办？后来维修师傅在换电瓶时候我去看，我说了电瓶情况，他说现在换的不会的，会有警报的。我也没仔细看牌子。付钱就走了。

我的建议如果cx-30里程数多，早期的批次车辆，早点去换电瓶，外面换可能不用那么多钱。启停的，一直在用的，可能撑不大五六年。开得多六万公里换，开得少五年内肯定要换。我自己的经验，马自达的东西，按照说明书上没错，之前4万公里没有换刹车油，的确后来刹车油是开始减少了。

按照店员的说法，可能老一批的电瓶存在失效不报警的问题，所以如果是老车，开得多，早点去换掉，免得路上趴窝。

上周的追尾，有空我再写个文，各配件价格，大家可以参考下。