应该去4S做个电池均衡问题就能解决
我目前用63%的电跑了117公里了,照此计算180公里妥妥的,但是一般这个剩余电量我就开始充电了。
要求换电池啊
靠,你是开车,同时开了冷空调各执空调吗?这么费电,
我120的都能开个100多公理
你不享受购车八年内续航里程低于百分之七十的电芯质保吗?说明书上有说明,购车时4S店也有说明啊
光说跑的里程,不说工况,这不客观。厂家的续航值是在理想条件下才能达到的。我每天都是对折,为啥没有疑问呢?因为是全程极速。
一旦50-60慢慢跑,就能跑满。
上网交流,要说明全面和清楚。
我买的二手的,22年4月初次上牌,现在跑了刚过10000公里。现在这种雨季,全程开空调开大灯,跑110公里后都还剩余20%多的电,提示剩余续航40+公里。你那个也太离谱了吧?
如果新车几年后满电只能跑30公里,到4S检测却又说是正常范围无法享受质保,那这样的新能源车买来何用??什么都以4S店为准这就是新能源车忽悠人的地方,就看厂家的良心了
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