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喜欢大脚的感觉，支持！
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星际飞航 2017/03/27 13:35:31 发表在 48楼
可能我是有点偏执了，一心就在国产胎里找，最后还找了个没人听说过的。
ATS的花纹还是偏重公路，比原车邓禄普能结实耐磨，不过抓地性能提高有限，而且胎噪一样是增加。我觉得ATS更像是介于公路胎和AT胎之间的产品，兼顾性更好些，属于满足细分的一个需求。对于我，上了ATS还是会心心念念AT的。确实，不会用75去豁车，底盘悬挂都受不了。我更看重抓地，期望能顺利通过雨雪泥泞的山坡土路。那么就一是花纹，二是胎宽。既然都花钱换胎，就把性能选到最大，同时控制成本。于是就国产245，于是就零值轮毂，总体是这个思路。轮胎是消耗品，再好再贵的胎，四五年也得换。类似固铂，蝎子这样的AT胎，一个能买国产两三个。国产AT只...思路清晰 -
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可能我是有点偏执了，一心就在国产胎里找，最后还找了个没人听说过的。
ATS的花纹还是偏重公路，比原车邓禄普能结实耐磨，不过抓地性能提高有限，而且胎噪一样是增加。
我觉得ATS更像是介于公路胎和AT胎之间的产品，兼顾性更好些，属于满足细分的一个需求。
对于我，上了ATS还是会心心念念AT的。
确实，不会用75去豁车，底盘悬挂都受不了。我更看重抓地，期望能顺利通过雨雪泥泞的山坡土路。
那么就一是花纹，二是胎宽。既然都花钱换胎，就把性能选到最大，同时控制成本。
于是就国产245，于是就零值轮毂，总体是这个思路。
轮胎是消耗品，再好再贵的胎，四五年也得换。
类似固铂，蝎子这样的AT胎，一个能买国产两三个。
国产AT只要能有七八成性能，常换新也会强于大牌旧胎，用数量换质量了。 -
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改完后很漂亮啊！我的车是横滨的胎
一换就至少换两个，楼主看有没有车友只收胎的，留一个轮毂给我吧。
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四驱尊贵邓禄普225/60/R18，去年国庆318线进藏在芒康爆了一条原胎，1000元换了条乐路驰（无原车规格牌号）SUV胎235/60/R18，珠峰、山南、阿里南北线，317线经昌都回到318线滇藏线回来。历经各种路面，完好。前两天停车时一不小心，马路牙子上又毁一条原胎。索性650元又换一条乐路驰SUV胎235/60/R18。没感觉啥不同，可能人愚笨
是过日子的想法。AT的缺点和优点一样明显，所以一定得看真实需求。
也整个？
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