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800款GLB200升级变速箱程序后使用心得

1 120 发布于 2021-02-28 19:32:42 只看楼主修改帖子

上次给大家聊了GLB加装柏林之声的一些注意事项，车友都非常感兴趣，还想更细致的了解低音炮、功放和主机界面使用说明，等再有机会拍到实物把这三点详细说明下

有车友问我GLB中网一共有几种，黑色和银色中网都怎么搭配。
只要没换前保险杠，咱们装的改装款中网都是副厂的，不管是满天星还是AMG，不换包围是装不了原厂AMG中网的。目前常见的中网有以下几种:原厂银色双格栅中网（GLB200标准款）原厂黑色双格栅中网（先行款、四驱款）副厂银色格栅满天星、副厂黑色格栅满天星、副厂全黑GT款中网、副厂电镀GT款中网。照片中我安装的是副厂全黑GT款中网贴红色线条。一般全黑色比较适合爆改或者深色车型，电镀的适合AMG35标准款外观改装。我选择纯黑色中网加装动态中网灯还可以达到最佳照明效果。这些都是个人喜好，大家最后还是根据自己喜欢的样式改装就好

在改装了越野轮胎以后我参考G级的改装拉花，在底大边上方贴上深灰色拉花，视觉效果上可以提高整体车身高度

从海南回来，公里数已经到2万，找机会去奔驰店做了第二次保养。改完的外观去店里还挺唬人的，就是开起来倍儿安静。我是20年3月提的车，进店以后首先被提示需要更换天窗挡板，加上B保和升级程序，用了多半天的时间

虽然GLB销量日益增长，但是店里能看到的还是很少，说明都是新车，大家普遍跑的不多，车也没什么大毛病，短期内都不用去店里

这个就是天窗挡板的工单，如果在召回范围内的尽快去换，配件价格和工时也快两千了。早点换了踏实。时间长了可能会影响天窗密封性。

群里车友有先去店里升级的，售后一头雾水，都不知道有这回事，我们就把升级完软件版本号照片发给他们看，让他们用电脑看下版本号是否最新，如果非要说之前程序有什么问题，我总结一下发现的几点：
1、我是20年3月的200时尚，在挂倒挡的时候会有大概1秒的延迟。虽然偶尔有，但是停车入库的时候太耽误事。
2、行车时速120时保持6档2000不升档，这个转速感觉挺闹心的，升了7档安静很多
3、平时开车变速箱逻辑偏向于2000转慢降速，维持在这个转速的时间比较长，并不是因为2000转吵，我自己感觉2000转是动力出不来动静又大的一个转速域，过了这段或者避开这段就好了
刷完程序以后我自己的感觉是：1、再也没有出现过挂倒档延迟情况；2、C模式下加速1、2档升档积极，大概1900转，换挡平顺。各个档位在2000转区间的时间缩短了，奔驰用程序缩短了发动机在2000转左右的停留时间。
刷了程序只在C模式下感觉有差异，S模式基本没改变。对动力没有明显影响。改变了换挡时刻加速就没有那么猛了，偏向舒适性，但想要推背感直接S模式或者油门深踩到底就行

最后一点，咱们刷的是程序，并没有做任何隔音降噪处理，所以不是说刷了程序就安静了。换个说法，很多车友做了大量隔音，如果咱们把耳朵堵住，开车在2000转依然能够感觉到有轰鸣声，那就说明这个声音来自震动，隔音棉是挡不住的，咱们可能需要相应位置的止震板或者其他方法解决这个问题。
买了这个延保，业务送了我一次B保，其实店里打完折真挺便宜的。如果在店里消费，只要折扣合适都是可以接受。

在店里看到了这个活动，算了一下如果每年跑4万公里还是比较合适的，跑的太少不建议购买。
总共六千出头，包含3年3大件延保、6年免费A保，无强制消费和附加条件。保养公里数每次必须够8000，公里数不够时间够6个月也行。

GLB作为7座紧凑车型，在奔驰SUV系列中是一次全新的尝试，其实奔驰开始并没有特别重视这款车，连AMG系列都没有出45，而比GLB晚上市的GLA都首发45。但GLB却扛着1.3T排量舆论，销售稳步增长，向大家证明了自己存在的价值

GLB是奔驰SUV中仅有的下裙采用非漆面磨砂护板设计，加上发布会上的概念版GLB，给人第一印象就是硬派紧凑型

越野风格门护板在郊外没有任何违和感，乡间小路随意通行

安安静静的看着小鸭鸭戏水，告诉孩子们保护好水源是多么重要的一件事

GLB底盘其实并不高，满载以后就更低了，我爬土路坡时动力没有感觉不足，但是两驱打滑情况比较明显，后面坐人重心靠后，前轮压不住很容易打滑，如果是四驱会有很大改善

带着孩子去河边和海边玩的时候，回来脚垫一定会弄湿。尽量提前准备好防水垫。因为这些水都有些异味，棉质脚垫或者那种软质大包围吸水后容易有霉菌，都在里面是看不到的，以后车里会一直有味道

孩子在河边玩回来，也要及时处理腿上的水迹，外出还要戴上消毒纸巾防止擦伤。之前我有个朋友在河边洗车，擦完车的布就忘了收起来，过了几天布里面都是虫卵，可以想象孩子们玩累了满身是水回来，手脚一定处理干净才吃东西

外出还要带着备用短裤和防水鞋，鞋是要速干防滑的那种

大部分河边都是比较浅的，但不好说有里面有尖锐物品或者暗坑，大家一定时刻注意孩子在自己的视线中

孩子大了以后，平时外出需要带的东西就会少很多，毕竟可以和大人共用。去年我把汉兰达换成GLB也是考虑现在周末自驾用不了那么多东西。越是有经验的人，带的东西越少。以前经常会有带了一堆东西，连用都没用就带回来了。一味的追求大空间，一味地想装满，结果发现被误导了。

购买GLB时考虑品牌-外观-功能-空间-性价比-动力，我是按照这个顺序来选择的。直接跨入BBA品牌，满足二胎家庭用车，外观简洁大方、内饰时尚、可扩展功能很多。在奔驰SUV中选择入门车型，价格低于GLC，空间优于GLA，座位可5可7，GLB优势还是很明显的

从外观上看，GLB全系车外观基本差不太多，所以买180入门门槛就更低了

去年冬天是我开GLB度过的第一个冬天，发现了两个问题。一个是北方冷车转向时发出咯噔咯噔的响声，在之前我真没有一辆车有这种问题。咨询了店里和车友，说是叫Ackerman阿克曼角。不管性能如何，总之我对这个结果真是不满意。还有一个就是水温上的比较慢，冬天送孩子刚上车时后排挺冷的

Ackerman阿克曼角
Ackerman角度是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。不是指转向角度。Ackerman指的是由于转向系统形状的几何特性，使车辆转向时内侧轮比外侧轮转动更多的角度。内侧轮（相对弯心而言）通常会比外侧轮要转的角度大一些。加大转向角度时，这个夹角也会相应变大。通常设定Ackerman是通过改变转向推杆在转向杯上的固定孔位来进行。转向推杆的角度较大时将会产生更多的Ackerman角度，反之类同。由于车辆转弯时内外轮的行驶半径不同，Ackerman可以帮助两个前轮轮分别指向正确的行驶方向，以获取更多的抓地力。
在抓地力低的情况下，建议调车时增加Ackerman角度。竞速车需要有一定的阿克曼角，这样在过弯的时候才不会甩出去；而漂移车来说，我们要的是阿克曼角接近于0，因为越大的阿克曼角意味着越难甩出去。