观致五冬天早晨发动机温度过高，可能有以下原因：
冷却系统故障
- 冷却液不足：冬季冷却液可能因蒸发、泄漏等原因减少，影响冷却效果。
- 节温器故障：节温器无法正常打开或关闭，会使冷却液循环受阻，导致发动机温度过高。
- 水泵故障：水泵损坏或叶轮磨损，会造成冷却液流动不畅或不循环，使发动机热量无法有效散发。
- 散热器问题：散热器内部堵塞或外部有杂物堆积，会降低散热效率；散热器损坏导致冷却液泄漏，也会使发动机温度升高。
- 冷却风扇故障：冷却风扇不转、转速慢或故障，无法为散热器提供足够的冷空气，会导致发动机热量积聚。
机油问题
- 机油量少：机油量不足会增加发动机部件之间的摩擦，产生过多热量。
- 机油质量差或过旧：机油的润滑和散热性能下降，无法有效带走发动机产生的热量。 
发动机过载
- 长时间怠速或低速行驶：车辆在冬天早晨启动后，长时间处于怠速或低速行驶状态，发动机产生的热量不能及时散发出去。
- 车辆负载过重：后备箱装载过多物品或车辆超载，会使发动机承受较大负荷，产生过多热量。
传感器故障
- 水温传感器故障：水温传感器向发动机控制单元传输错误的温度信号，导致发动机控制单元无法准确控制冷却系统的工作，使发动机温度过高。