16款330帕萨特，属于7.5代的中期改款，发动机是1.8t的早期款3代888，变速箱DQ380湿双，平台是魔改款pq35（就是MQB的前身），自己换了个进气道的管子，管子时间长了，拐弯处裂开了，又换了个机油，来个个3掺，反正都是502标准的40油，随便掺，立省了几百块，老伙伴，陪伴了9年15.4万公里了，除了14万公里的时候换了个节温器几百块钱而已，发动机变速箱目前没有任何故障，准备再战15万，3代后的888确实成熟稳定了，湿式双离合也比之前的干式双离合稳定耐用，正常按时保养，别用到假机油，很难坏再战10年也没任何问题

9年15.4万公里，老化了裂开了，虽然没什么大碍还能继续用，但是自己换了心里高兴

拼刀刀上买的抽油泵60块

机油三掺反正都是符合a3b4 vw502的40机油，随便混都没事

自己搞了点发动机清洗剂给擦了擦，又省几十块😂

感觉这代改款后的帕萨特挺耐看的

再战15万公里

耐看，比上一代还多了一些棱角，稳重中透露着犀利

机油确实没必要用太贵的，只要是符合发动机用油标准规格的正规厂家机油，哪个便宜用哪个，缩短换油周期，同样起到和更贵的高端机油一样的效果当然了，不差钱就挑贵的用，我这买的都是狗东活动折扣的时候买的，有SK的0w40，高德的0w40，统一oem的0w40，统一欧系5w40，港壳5w40，都是符合vw502和厂家直接认证vw502的油，都是大厂的油，只要便宜随便用放心😬

哦对了，我还会定期用燃油添加剂，用的雪弗龙的，以前没自己保养的时候，去汽修店保养的时候，让师傅用内窥镜，看我的缸内积碳，师傅都说我这都不像十多万公里的车，积碳真少，正规大厂的燃油添加剂不是智商税，是确实有用的，定期用是有效的可以减少缸内的积碳的，不需要一次用太大的量，定期坚持用就好了，能够有效的减少缸内积碳的持续常年囤积，保持积碳量在一个良性状态就好了，没必要上去就下猛药，非要一次清干净，慢慢坚持就够了