人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。

进入2020年4月，虽然疫情还未彻底结束，但依旧挡不住春意盎然，百花盛开；在这个美丽的季节我们开着1.2T速腾来一次说走就走的旅行，奔赴离家仅不到一小时车程的晋州周家庄。

周家庄乡号称最后的人民公社，是我国唯一保留人民公社制度的乡镇，1952年建合作社，1958年建人民公社，1983年建农工商合作社，周家庄一直为集体经营，不设村委会，是全县唯一一个乡生产队；目前共有十个生产队，六个自然村。

二百多亩的油菜花，大片梨树林，置身于花的海洋，风景独特，好似人间天堂，让你绝不枉此行。

早就听说晋州周家庄的油菜花是出了名的好看，面积也非常大，一望无际的油菜花特别漂亮，我也在网上看到了不少小伙伴去周家庄打卡，实在是羡慕不已；跟家人商量后决定奔赴晋州周家庄赏油菜花。当然里面的彩蛋也不少呢！

从石家庄市区直接按照导航直接到村里，因为疫情影响，进入景区前需要测量体温和佩戴口罩，来踏青郊游的人并不是很多，景区内也循环播放防疫知识，停车场的位置非常充足，平时停旅游大巴的停车场非常空旷，有几个村里的人在硕大的停车场打篮球。

说道停车场，景区设立了很多停车场，不知道是私人的还是景区的，门口守着一个老太太摆手让停进去，车位线什么的也没有、就是一片耕地临时改成了停车场，单次停车收费五块钱，和景区内一样，但不好的地方是你停在这里需要走一公里多才能到卖门票的地方，建议大家来这里游玩直接停到正规的景区停车场。

这个背景墙远远看去很有年代感，因为这里游玩的主题就是公社嘛，作用应该就是写一些标语

景区大门口，我一直以为这里就是一个单纯的油菜花田，万万没想到，里面特别大，20块钱带着孩子进去玩了一天，比如大食堂，采摘、梨园、油菜花田等等。。

进入景区仿佛到了花的海洋，四周放着具有年代感的奋斗歌曲，再加上旁边建筑和标语的衬托，仿佛直接进入了60年代。这是一个奋斗的年代，主题也非常少见，也许只有在电影里见过这样的场景，这种身临其境的感觉真的适合来亲身体验一下。

分叉路口有卖东西的，绿色无公害的农产品价格很便宜，本打算买一袋黄豆回去，但由于太重，决定回来再买，结果这是一个圈，过去就没再回来。

下面就进入本次的重头戏欣赏油菜花环节，二百多亩油菜花非常漂亮，但需要注意的是穿着黑色的裤子进去，出来的时候裤子上全是粘的花粉，而且不好拍打掉，只有回去洗了。四月柳絮满天飞，加上一望无际的百亩油菜花，给人心旷神怡、心里非常通透的感觉。

再往里走就是一些奋斗标语，重温那个年代的经典。还有一些历史文物，比如马车、手推车、拖拉机等等生产工具。

走到最里面会有一间供游客参观的建筑，在公有制那个年代住的房子，一间客厅和一间卧室是标配，后面的大院子养着花花草草和兔子、鸽子等小动物。

景区的饭菜是大锅菜，饭店也非常有年代感，大锅菜里面是干白菜，吃完可以自己去加，贴饼子和烙饼随便吃，吃饱为止，饭菜价格是每人15元。

魏征故里春意浓 万亩梨园似海深。

周家庄的梨树是我见过最整齐，数量最多的梨园，晋州是魏征的故里，当地已经有两千多年的梨树栽培历史，在这千亩梨园内，百年梨树随处可见，洁白的梨花和黄金的油菜花编织成一片绚丽的花海。

儿子一直想采摘，带着去过一次，当时还特别小，估计已经没什么印象了，这次稍微懂点事就说要去采摘，正好这里有采摘草莓的大棚，价格是100元一盒，具体这一盒是多少斤也没法计算，据老板说是三斤半。老板看管的很是严格，摘完就催着走，虽然体验并不好，但儿子采摘玩的还是很开心的。草莓不知道什么品种，又小又甜。

这次自驾游的主力军1.2T新速腾，只能说动力给了我不小的惊喜，我是一名14年1.6L自动档的速腾车主，当时这辆速腾陪伴我有三年多，各方面也都很满意，后来就经常开日系车，大众更新了自己的更小排量涡轮的动力后就没再开过，这次开了开还是非常顺手，依旧是原汁原味的大众风格，高速沉着稳重，可以正常声音和后排聊天，低扭充沛，起步冲劲不小。

短途郊游，最看重的还是高速的扎实感，这一点大众做的都非常不错，非常好的隔音也必须给予好评。油耗也比较省，三个大人一个孩子，带上所有行李，综合油耗低于6L，涡轮介入的时间大概在2000转左右，爆发的扭矩体感很强，日常用车，缓一点开，动力上绝对没问题。方向盘是比较紧致的感觉，不像日系车那么轻，这种紧致的感觉更倾向于高速，所以跑高速的时候这辆车给我的好感非常强。

从内到外速腾这辆车怎么看都不像是个差生，在同级别12万左右的价格区间内选择面也挺大的，但就如同视频里说的一样，速腾就像是汽车圈的黄焖鸡米饭，选速腾不知道对不对，反正肯定错不了。家用如果买个1.2T速腾，首先价格在12万左右，动力也足够家用，油耗也比较低，保养价格不太清楚，我上一辆1.6L速腾保养一次的价格是495元，这一代还真是不太清楚了。

新速腾搭配的是1.2T发动机和7速干式双离合变速箱，变速箱有M档可用，低速堵车挂M挡也不会感觉到顿挫，其次就是这个发动机，大家一听1.2T，第一印象就是动力绝对差，但是驾驶过以后应该不会有人这么说，如今的小排量涡轮机和之前的小排量发动机完全不可同日而语，不仅动力好，而且还省油，在我的使用过程中没发现什么致命的缺点，如果非要说一个，那大概就是自动启停太灵敏了吧。有时候就是想减速等个红绿灯，发动机直接熄火了。

新速腾后悬架采用了多连杆，虽然在空间上会有所牺牲，但是稳定性和舒适性会有一定的提升，在同级别紧凑级很多车里用多连杆的也不多见。

熟悉的不能再熟悉的内饰风格就不过多介绍了，都说大众在外观上不好辨认，其实把你放车里面更不好辨认，简直就是一模一样吧，内饰的高档感还是有的，大面积软材料和钢琴烤漆的材质，各种按键和旋钮用起来也非常顺手，功能还是比较少的1.2T高配居然没有倒车影像，也没有主驾驶电动调节，11万电调节就算了，但是影像至少原车给配一个吧！抱歉，没有！

座椅偏硬，但是还是比较符合我的坐姿标准，可以腰部支撑调节这点还不错，后排空间非常大，在同级别算是比较大的，再加上全景天窗加持，简直太惬意。

后备箱大不大先不说，绝对是够用的，我居然在后备箱发现了一个液压杆，这个东西很是少见，关后备箱手感一下提升了不少，也不会出现双手拿着东西，后备箱自己弹不开，还要用身体蹭开的尴尬局面。油箱盖上写的是推荐加95号汽油，但是加92也没问题。

这次自驾游来的有点仓促，但是满足了儿子采摘的愿望，还见识到了公有制的亲身体验，百亩油菜花和梨园非常震撼，建议大家有时间可以来亲身体验；其次是1.2T速腾这辆车，家用非常不错，由于开日系车比较多的原因，再开大众车也是另一番风味，很多日系做的不够好的地方大众都做到了，比如高速的行驶质感、方向盘手感等等，举个例子，虽然关门声与安全性无关，但是大众的关门声干脆利索，给人好感，但是日系就相对比较松散，这也影响了不少人去买大众车，总之速腾这辆车的用车感受超出了我的期望值。