在长达坡道上很不友好

还真没试过，抽空试试M档。

这个我也发现了，确实是。

在长达坡道上很不友好

拔片的确是临时手动挡。以下是说明书内容：“车辆挡位处于 D 挡时拨动换挡拨片切换至临时手动模式。当挡位处于 D 挡时，拨动一次换挡拨片可进入临时手动模式；如果在一定时间内（15s）没有通过换挡拨片进行换挡，且挡位处在 D 挡时， 就会重新切换到自动模式。”

补充：在手动模式下，发动机转速到达最高转速时，自动升挡，转速过低时，自动降挡，制动减速时，自动降挡。

不懂就问啊，新款揽月的怀档不能拨到手动模式吗？我的22款游艇档把，向左拨一下就是手动模式，不会自动回到D档，上坡和超车的时候，直接拨片临时换档，十来秒自动回D档。。我感觉超级实用啊。。。要不我临时超个车，还得拨档把有点麻烦。。

你说的长时间下坡，那就手动拨一下档把就行了。。再用拨片加减档。。非常好用啊

如果长下坡可以手动加一档在手动减一档，就会一直在手动模式了

是啊，我下山88道弯，刹车片都糊了，中途还得刹车片降温，下山时车上的人都紧张的要死

你的轮胎型号是固铂吗？有没有分里外

顶一个

不是有个陡坡缓降功能吗，这个功能好用吗

两个更好的选择，一是挂运动档，基本可以保持3000的转速而且不会积极升档，二是打开陡坡缓降。

但是现在的手动模式确实有点鸡肋，上山下山都不是很友好

手动挡基本没用过 有什么用

原来是怀档，我是21款兰花指。

D档下用拨片切换的手动模式，那就是个临时的，过一段时间不操作会自动切回D档，我的金牛座也这个逻辑。但是先挂入M档的情况下就是彻底的手动模式，不会自动切回D。我记得老款揽月有M档是可以锁定手动模式的，新款的怀档取消了M，长下坡这种路就比较尴尬了

这还真是个问题？我在等等吧！

楼主也是有心人，我不会去西部的大山，长三角地区的用车场景，还真遇不到这样的情况~

那就手动加减切换两次

你还老司机，所有车都这样

怀档都不可以。