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本人在没买小C的之前，就一直幻想着如果我买了小C要怎么怎么改。买了小C以后对改装就一直蠢蠢欲动。但是每当想到两年一验车，老得折腾一下（不是花钱找黄牛，就是全换回原厂的）就把改装的热情打消掉了一半。虽然期间脑袋一热，换了一套雅泛迪18寸的轮毂和台湾D2绞牙避震，但是全都没用多长时间就拆下来了，原因是老大受不了，她觉得实在太颠了，不舒服，所以没辙，只能卖了（D2绞牙避震还没出，想要的联系我，可以去二手件帖子里找到我的出售信息哈哈）。

就在前不久，北京公布了一个激动人心的消息，就是6年一验车，这一下就把我心中的小火苗给点着了。实在受不了，天天看改装的东西，最后，终于看到一位坛友出AMG轮毂，所以不废话，果断拿下！既然轮毂拿下了，那就不能再忍受那SUV一般的高度，所以第一时间通知周老板的改装店准备一套爱巴赫短黄。德邦还是挺给力的，只用了3天就到货了，今天接到德邦收货通知，大中午的直接翘班冲了过去，终于见到了心仪已久的AMG轮毂，哈哈！

锃光瓦亮的AMG啊！胎是米胖子的，我喜欢！因为18的本来就很薄，再换上运动胎，确实太颠了，米胖子就比较偏舒适，毕竟升级AMG对于我来说外观>性能

顺利验完货准备装车，这时候就发现小C是有多不能装了，跟我一起的还有一位大姐开个雷克萨斯的SUV，人家后座一放倒，好几个大箱子全塞进去了，到我这一看，后备箱只能放下一个轱辘

还好我出门之前买了3份“新京报”，我买报纸的时候是这么问的“你们这页数最多的报纸给我来3份！”

于是乎剩下的三个轱辘就只能当作乘客来对待了

好霸气的副驾驶！

后面两个还必须叠起来一点，要不关不上门。

下面先看看我的车的原车高度（火哥每次见到都鄙视的说我在开SUV！）

确实有点高，我的前轮比别人的都高，没改之前是5指多一点，我的天

直接杀到周老板店里，由于周老板回老家生孩子去了，所以是由王老板接待的，那叫一个细致周到，真没话说了。

到店里第一眼就看到了短簧

粗壮有力的前弹簧和上密下疏的后弹簧

由于是中午赶过去的，所以车扔店里就出去觅食了，回来以后一个前短簧都安完了，神速啊！

对比一下原车和AMG的宽度，差距明显吧，现场看更加明显

具体安弹簧的过程没有拍，一直在跟王老板聊天，研究改装的事情，所以我们直接进入完成阶段！

看看高度

前轮两指，严格来说的话是一指又2/3指，很满意的高度，希望不要再低了，不然通过性确实受影响

后轮正好两指

完事出去跑了一会，看看有没有异响或者跑偏或者其他毛病，跑了几圈回来什么事情都没有，技师还是很牛X的！

回来以后王老板给小白里里外外洗了个干净

王老板还把我原厂的轮毂给仔细的洗干净了！太给力了！这服务太到位了！

原厂轮毂洗完了可真新啊！毕竟才跑了几千公里而已

干干净净的帅哥出炉！开始狂发美图不说话了！

回到公司都还是忍不住又拍了一张，实在是太好看了！！！！受不了了！！！！！



最后说说感受！

操控：说实话，短簧对操控并没有起到什么作用，今天回公司在一个经常走的弯道试了一下，过完速度和侧倾跟以前差不太多，不过这个正合我意，因为我要的效果就是保证原厂舒适度的情况下降低车身，而操控我是真的不太在意。

舒适度：由于换了18的轮毂以后轮胎变薄，所以路感变得比以前清晰是肯定的，但是米胖子的轮胎号称偏舒适确实不是盖的，比我之前那套轮毂的运动胎要舒服太多了，颠簸完成能忍，清晰的路感带来了更多的驾驶乐趣！同时，爱巴赫短簧非常接近原厂避震的效果，所以整体舒适度个人感觉仅下降了15%左右，但这15%的舒适度可还来了至少30%的驾驶乐趣！

起步：很多人说换了大轮毂（重）宽胎，起步明显变慢，我倒是感觉不大。起步说实话确实跟以前感觉不一样了，但是这种沉不是做了很多人的那种感觉，而是车子贴在地上往前冲的那种感觉，所以我个人感觉起步的感觉和以前比并没有什么太大的区别，一脚地板油照样刚刚的！

刹车：刹车并没有受到什么影响。个人感觉虽然轮子变重了，但同时它也变宽了，变重增加了惯性，变宽增加了摩擦力，所以我觉得二者几乎可以中和了，可能惯性稍微占比多一点，但也几乎感觉不到。

油耗：这个我今天刚换完，无法提供数据，不过我觉得应该会比以前多一些。

最后说最重要的优点

稳！：换了宽胎以后真的是稳了太多了！以前我一脚油轰到100以上的时候就能感觉到车身很轻，那种感觉让人很不踏实。但是今天我回来踩到120的时候整个车还是感觉贴在地上，就连我媳妇儿也说感觉速度起来以后比以前稳太多了！今天开车非常有信心！别说没有缺点，就算有几个缺点，这一个优点也够弥补的了。

结束，下一步计划更换GE版包围和300排气，AMG包围+4出太高调，还是比较喜欢低调一点的

END！感谢观看！