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记得是09年大三的时候,看到大学里
经常停在教学楼旁的mazda3,被他的运动外观所吸引,从此便开始关注马自达的车。10年毕业,由于预算不够,不能迎来我心仪的马3,只能把目标放在了小型合资车上了,因为亲戚有一辆标致307开着不错,也没比较太多别的车,最终就定了207。
小7陪伴了我6年,83000公里,没有什么大毛病,空调压缩机换过一次,电瓶换过一次,别的都开的好好的,11年开着小7去了趟上海,15年开着去了趟青岛。
因为我和媳妇都比较喜欢自驾游,1.4的小7在高速上还是有些疲软,加上空间太小,所以打算增购一辆车,这次选车目标比较明确,动力要好(开手动挡小7我一般3000转以上换挡),操控要好,颜值要高,空间要够用,加上本来就有马自达情节的我,目标就锁定在阿特兹上(开始没打算买suv,因为觉得同品牌同价位的轿车的操控肯定要比SUV强)。2017款阿特兹出来以后我真的觉得他没什么缺点,满足我的所有要求,基本都打算下订了,2.5尊崇配置很不错,刚上市就有1.3的官降,抬头显示,bose音响,新款内饰,勺子灯,隔音也加强了很多,唯一纠结的就是颜色,白色满大街,红,蓝,紫,黑不适合石家庄这种地方(灰尘太多太多,洗完车两天就不堪入目了),一马把银色改成了幻影银,感觉没有炫亮银有质感,颜色淡了许多,跟领导商量了一下,领导还是觉得再看看SUV,毕竟出去玩有时通过性也是要考虑的,所以目光又转向了CX4和CX5上。
CX4的内饰跟小昂一样,高配的转速表仪表盘真是充满了ZOOM ZOOM的感觉,驾驶起来很像台轿车,很多人都觉得CX4漂亮,但是我总觉得CX4的比例不是那么协调,每个人有每个人的审美嘛。(关键是不优惠)
接着转向CX5,CX5刚出的时候我就觉得很漂亮,尤其是侧面的流线

,驾驶起来也是游刃有余,比同级别的SUV要强很多,空间完全够用(我1.71),但是配置上10月16参加一次4S的试驾活动后,我和领导都感觉很满意,当天谈好价就下订了。
刚刚车友们指正,不用拧螺丝,直接旋转底座就下来了


借用下tb的安装图片
就写这么多吧,现在开了500多,谈谈感受吧
1.很多人会说新款马上要出为什么买现款?我感觉现款当前优惠还是很给力的(记得是CX4一上市,CX5的优惠立马上了一个层次)。新款上市一年内不会有太大的优惠,要等到像现款一样的优惠估计要到19年了


等到了19年下次改款没准又来了。新款三大件基本不变,只是细微的改变。新款很帅,但只比现款帅了一点点。所以综上所述,我觉得现在选择现款性价比还是挺高的,追求新款是需要付出更多的银子的。
2.B包的灯亮度够用,灯的样式是给整车颜值减分的,有勺子的话就完美了。
3.变速箱真的很聪明,反应也很快,2.5动力还是很不错的,很线性,推背感确实没有涡轮的强(经常忍不住深踩油门)。
4.操控确实很好,比不上阿特兹和CX4(更不用说小昂了)但是在同级别suv当中绝对是佼佼者。
5.悬挂很硬,舒适性一般,这也是为了操控牺牲了一定的舒适性。
6.自动启停逻辑也不错,反正用起来比A4的感觉好。
7.作为一款20+的车副驾驶居然没有电动座椅。



8.空间没有太大需求的话绝对够用了。
9.悦联系统反应有点慢,总感觉有一秒延时,导航用起来不方便,还是手机导航好用。
10.隔音比老款加强了不少,但在同级别中处于劣势,噪音感觉主要来源于胎噪。
11.刹车软,踩的浅的时候刹车力度太小,看看19的轮毂里装着那么小的刹车盘就知道原因了。
12.尊贵版的音效真的很一般。但让我为了音效多花1.5万上旗舰还是算了吧(个人对主动刹车,能量回收及后排座椅加热没需求),剩下的钱可以后面再自己改。
了解了自己和家庭的需求选车其实是一件很简单的事情,CX5可能不是最适合我的,但却是最适合我们家的

。上个钥匙认证下,顺便求个精,谢谢

