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      选车，是个漫长的复杂过程，最终的水到渠成又是那么的顺理成章。其实说到底就是一个字的作用：——钱。有多少预算，还可以往上冒点头，反正不差那么点。打个比方，你有1万块，却总是盯着10万块的东西，肯定会花了眼。有10万块，却又看上了20万的货，难免心有不甘，所以，人的上进心是一个双刃剑，说白了，就是B格不够高，还想往上涨涨。哈哈。

右侧45°角

正前脸

左侧45°

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      在本坛和隔壁潜水，看车已经好些年了，因为某个很咬牙切齿的原因，一直没能报考驾校。事情得追朔到2006年，某天心血来潮想去办个驾照（D照），于是搞定体检单到交警队交管所去交钱，结果工作人员告诉我，哥的身份证号码已经有照了，输入不能，剩下我在交管所大厅的空调风里凌乱了半天没缓过神来。追问下，给了我一个电话号码，和一张打印资料，原来是我本地一位跟哥同年同月同日生人，第一代身份证号码与我相同，在换第二代身份证时，由于我先换证，所以保留了原来的号码，那个同年同月同日生的老根，却在当年，用第一代身份证办理了驾照，还是A2照……。于是只能先联系老根，看能不能解决，然后就没有然后了……这一等，就是6年过去了，那张登记着我的身份证号的驾照终于过期了，我终于可以堂堂正正拿着身份证去驾校报名了。这期间，对各种车辆的各项性能、数据、对比是烂熟于心，纸上谈兵张口闭目都能说个头头是道，鉴于没摸过方向盘，也从来不轻易给人任何建议意见。又由于工作性质的关系，没什么自主的业余时间，报了驾校以后，头一年，只抽了个时间考了科目一，根本就没去碰过驾驶座下三块铁。2014年，过完年以后，驾校的教练催促着到校练车，于是三天打鱼，两天晒网的挤时间去蹭蹭车，每次驾校到了分批考试期间，教练都恨不得把我用绳子扯过去考试，又耗了一年，居然顺利的过了科目二、三、四，拿到了蓝塑料皮本本。家里有单独指标，15年准备再要个宝宝，加上冬天上班，南方天气的那个寒刺骨，骑摩托车纯粹是自虐。于是买车正式提上了日程。

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      最开始的想法比较简单。买一辆买得起的汽车就行。在报考驾照以前，基本上是每看一款都觉得很合适，基本上自己都没什么具体的要求。从最开始想买轿车，到后来的SUV，过程那是跳跃性的发展，比相亲还冗长。从最开始的雪铁龙世嘉、C5，本田雅阁、思铂睿，大众速腾、迈腾，丰田花冠、卡罗拉，别克君威、GS，标致407、508，福特蒙迪欧，觉得好像随便哪一款都能满足我的要求。中间，对雷诺的拉古娜和科雷傲中了毒，感觉那段时间，只要有钱有驾照，肯定会把科雷傲提回家。后来，科雷傲突然冒出来个CVT变速箱、马牌轮胎、油表问题大爆发，全国闹得沸沸扬扬，于是，科雷傲在我心中的地位瞬间跌入谷底，从此雷诺是路人。汽车还得继续关注，一辆很小很牛逼的SUV抓住了我的心，它就是铃木的吉姆尼，那时候，我和女王大人还是2人世界，宝贝女儿还没出生，觉得，诶，这个小机器蛮对味的，越野性能一流，节油经济，全进口，体积小不占地方，对当时还没房没车库的我来说，简直就是量身定制呀。无奈，随着女儿的呱呱出生，太小的车只能一边凉快去了，吉姆尼就这样拜拜了。其后，由于买房、女儿的出生成长、工作等生活的压力，车的问题不再占据我的生活很长一段时间。

      选车的正式想法是在驾考科目二通过以后开始的，作为家用的高价值大家伙，必须顾及家里各位LD的想法，家庭圆桌会议是必须的，车肯定是我这个未来的司机来开，圆桌会议的领导包括女王大人、公主殿下、太上皇及皇太后。所以，综合如下，女王大人指示，不喜欢轿车，必须是SUV。公主殿下诏令，要白色，黑内。太上皇及皇太后圣谕，安全至上，价格不要太高，空间要大。所以，白色大空间高安全SUV就是这次选秀的标准。接圣旨后，作为御前车夫的我开始了漫长的选秀过程。

      首先把预算30W以内的SUV罗列出来，包括：福特翼虎、锐界，大众途观、荣威W5、雪佛兰卡帕奇、日产新奇骏、逍客，丰田RAV4、汉兰达，斯巴鲁森林人、傲虎、本田CR-V、歌诗图，马自达CX-5、CX-7，雪铁龙C4 Aircross、Jeep指南者、自由客、三菱欧蓝德、现代新胜达、道奇酷威等等等等。经过长时间的关注，首轮淘汰的就是奇骏、科帕奇、欧蓝德、荣威W5、自由客、CX-7，LD否决的理由是太丑了！丑了！了！……鉴于对乘车人员的关心，安全问题被提上首位，于是，看过大量车祸事故资料后，第二轮被淘汰的有：福特翼虎（断轴）、逍客（顺带把新奇骏拉下了水），我有一个堂弟在广本，给我的建议是不要买歌诗图（不是因为安全问题，而是一个不记得太清楚了的缘由，“不要买”三个字是记住了）。在第三轮中，太上皇和女王大人基本上把汉兰达、CR-V、RAV4排除了，理由是太大众化，上个街没看见几十辆算眼瞎，并且遵循我个人的意见，把韩国车排除，斯巴鲁保留傲虎，最后剩下的就是大众途观、傲虎、马自达CX-5、雪铁龙C4 Aircross、Jeep 指南者、福特锐界、道奇酷威。给我的要求就是在考照的这段时间里好好考察落实，做好最终决定。

      途观其实很符合家人要求，大气，内饰、做工好，空间大，保有量高，但街车不是我的菜，并且最不能接受的是要加价。Jeep 指南者的品牌、外观、伪越野性和安全性都很对我的胃口，但是后排的那个著名的杯具，是它被pass的重要原因，而且，基础配置低也是原因之一，居然连倒车雷达都要后装。C4 Aircross太小，被强P。马自达CX-5内饰太差，空间不大，并且，有个亲戚家里刚买了一辆，排除。锐界外观磅礴大气，只是落地价格有点超预算，而且也要加价。剩下的就只有斯巴鲁新傲虎和道奇酷威了。对于这两款车，一直到我订车的前一天，我都没做出决断，真的很难选择。

      因为打算要第二个小孩，所以7座车还是在首选项里的。在看相关资料的时候，“sorry体”的广告词也很打动人心。7岁女儿对酷威的自带安全座椅有很强的认同感，对选车的要求有了新的标准，“我要那个有儿童安全座椅的！”。那段时间有部电视剧叫《离婚律师》，里面有大量克莱斯勒的赞助，出现了很多大切诺基、大捷龙、酷威、C300的嵌入广告，对于酷威的大气外观，有了很深的体会。对于大切诺基，有了很深的期望，争取下一辆车，就是它了。

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      14年11月终于拿到了驾照，12月的某天晚上，在之家的登记4S店询价，第二天早上就接到了4S店的电话回访，欢迎我到店看车试驾。于是几天后匆匆踏上了看车的旅程。准备先看看酷威，再看看傲虎，做个决定。

      到了克莱斯勒4S店以后，就没有傲虎的然后了……进去后直奔主题：看车（一见倾心），试车（一见钟情），侃价（巧舌如簧，大打心理战），交定金1W，订车（白旅），跟银行签约，查询没有现车，但有2辆白旅在途中，于是约定提车时间，回家。整个过程1小时内完成。从小到大，从来没有经手买过1W以上的东西，也不知道怎么讨价还价，这次真是不同凡响，不但跟4S店销售经理锱铢必较，坐地还钱，而且一出手就是30W，果然是男人中的男人！

      从12月13日定车到28日提车，总共用了15天，建行的金融也很快，效率不错，5个工作日内确定好了“50+50”两年期的助威行动金融计划。车在订车之后4天就到店了，20日去4S看车（车停在停车场里，灰头土脸的，膜都还完好无损，行驶距离为26km。检查了下漆面、发动机仓、轮毂轮胎什么的都很完好），并交了首付，保险，手续费，改装费用等等等，信用卡刷卡的声音好像金币掉地上被人捡走一样，肉疼不已。因为走金融方案，被迫在4S安装了GPS（送盗抢险），买保险，交给四儿子所谓的手续费，这个手续费不是银行收的，纯粹是4儿子的纯利润，而且可以跟4儿子讨价还价，提醒大家切记切记，这三项都是潜规则（可以少不能无）。保险除了自燃和盗抢，基本买齐，三责买了100W，保费花了1W多点。送了琥珀光学的贴膜+发动机护板，其他脚踏板、保险杠之类的我没要。

酷威到店时样子

强迫安装的赛格车圣，第一年免费，送盗抢险。羊毛出在羊身上。服务还算行，一有风吹草动就来电话通知。

琥珀光学的贴膜，号称纳米隔热膜，我要的透明版，等到了夏天就知道隔热效果到底如何了

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      提车后某宝买了个高清行车记录仪，自己动手安装，走线不太完美，中控台右侧的那个地方，有段特别硬特别紧（下图照片中红圈处），不敢硬撬怕损伤中控面板，所以只好折中从面上过线了，下去后从手套箱下方走行，直接到了点烟器的位置，基本上也还感觉过得去。行车记录仪在夜晚低光照情况下，图像还是不太清晰，毕竟酷威的灯光有点暗，其他还行，角度很大，白天成像很清晰，自动连线卫星对时，有固定测速报警，准备再加个电子狗。除了座垫、脚垫、尾喉、护板，没再做其它加装改装，基本上是素车一辆。尾喉个人推荐蓝色圆形款，和白色车型很般配很般配，视觉效果杠杠的。原车导航本想自己动手升级，不过看论坛各小白鼠反应，好像不太稳定，导航模块容易挂掉，所以暂时持观望态度。目前行车1600km多，以城区为主，城区油耗较高，接近14，高速油耗在7-8之间。总共加了4次油，最近一次加油加的97（2月1日），目前还有小半箱，相比加95时，感觉发动机怠速要平稳些，声音、抖动也比加95时要小，动力差别感觉不大，是不是心理作用很难说，不过以后还是会以97作为动力源来用。

行车记录仪，请自动过滤忽视车库内杂物
高清行车记录仪，最高：2304X1096P，60帧，这得多大G的卡来记录呀

行车记录仪完全在后视镜前方

不挡视线哦

吸盘有点鸡肋，老是吸不住。最后还是使用了3M双面胶垫

这个红圈内的板特别硬，特别紧，不敢暴力撬开，不然可以做到无痕安装走线

边上这块可以整个撬下来，沿边角的空间布线

走线

车充供电

还可以接个USB线

蓝色菊花

蓝色菊花

缝隙垫，很管用

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灭火器和4S店送的炭包，销售居然不知道有酷酷、威威2个熊猫公仔，真是岂有此理

车载充气泵

气泵

原车自带的无线耳机和遥控器

破窗神器，希望不会有用到它的时候。丢扶手箱里备着

原车带的三角标及自己买的2个，书上说高速上停车时至少要备上3个按50m一个放置

原车的拖车钩和自备的拖车绳

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      说起来，我在选车方面，安全性永远是第一位，外观排在第二，品牌价值、燃油经济性不是我考虑的重点，车的品质才是关键。坛子里那个40吨罐车PK酷威，酷威车体大致不变形的帖子给我很大的震撼。所以在与傲虎的对决中，酷威在安全性和座位数上占了先天的优势分。酷威的大灯亮度相比较其他车确实不太亮，够用而已。我对酷威最大的不满是那个备胎，太TM不协调了，何止是不协调，简直就是残疾！另外说点题外话，为什么会选旅行版，不选尊尚版？这个不是问题。因为我信奉按自己的感觉行事，订车时看了旅行版，觉得旅行版更适合我，所以就做出了决定。不是说尊尚不好，话说好像尊尚不是还多出来个手电筒和低音炮吗？对于我来说，那个手电筒不实用，没有开车听音乐的习惯，非专业的低音炮对于我这种非发烧级别的耳朵来说，纯粹多余。相信我，旅行版的音响效果跟那个所谓的低音炮没任何影响，而它的一些外观的改动恰恰抓住了我的心，那轮毂，熏黑的大灯，原车自带的保险杠，配上白旅，颜值爆表啊……作为一个外貌协会成员，又岂是区区一个手电筒和低音炮外加5000元能够交换的？如果3.6的酷威也有旅行版的外观，说不定，我砸锅卖铁都会上3.6四驱版酷威的。后来想想，还是自己的第一感觉才是最心底的呼唤，如果我更看好傲虎，那么首先就应该去看傲虎才对，在我看车之前，其实已经有了选择，只是缺少个说服自己的理由而已。