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2015-08-30 09:45:04 IP哈哈哈 就这帮臭托 非得谈及动力 一点不专业
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2015-08-30 10:13:50 IP
friend20942 2015/08/30 06:46:00 发表在 206楼
宝马的车子都这样，看着功率不高，但实际加速都很不错
因为宝马标的都是轮上马力，而且8at换档速度超快0.02秒！ -
2015-08-30 10:21:27 IP宝马316 马力才136那不是更肉?
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2015-08-29 20:10:50 IP
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2015-08-30 05:42:33 IP这里的托已经不要脸到这个地步了？
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2015-08-29 10:25:57 IP动力不好应该正式面对这个缺点，毕竟自吸的扭矩太低，而且最大扭矩来的太晚，同对手涡轮一千多转就达到最大扭矩，提速确实比自吸的猛很多，可是买雷克萨斯车重点是什么？是动力？底盘？要是看中这些可以去买皇冠2.0T了还便宜，买雷克萨斯更注重的是品牌的设计和全进口的品质，所以别总说说动力不好，不喜欢可以去买别的车或者混动版，但是可以肯定ES200是ES里面最畅销的车，厂家就是为了拉低售价冲销量，不喜欢可以不买
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2015-08-29 10:53:00 IP底油耗，高安全配置，送四年十万公里保养。舒适性好
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2015-09-13 14:33:07 IPes200发动机的优点：
1.油品：豪华车这个级别唯一能烧93号的。
2.技术层次：国内在售自吸2.0里最先进的技术，升功率超过马自达那台，不如丰田86那个斯巴鲁2.0。
3.油耗：中大型车中，es放在C级上的油耗仅次马自达那台放在B级上自吸。况且马自达那套魄动还有超强液力变矩器的变速箱和动力回收系统这两个降油耗利器。
4.不肉的机头：之家测试百公里加速，es200虽然不理想，但两档就破百，试问平时有谁这样开车，百公里加速测试本来就是噱头，随便一个主流低于2.0的小排量涡轮进10秒都是轻松，但是小排量涡轮平时的驾驶感受相当难受，起步无力，油门无感，加速不线性，前松后紧，转速不上去一切涡轮都是纸老虎，市区低速超车抢道更是抓狂。百公里加速数据，真的是键盘党的福音。
5.自吸真的是优点，很佩服马自达这个追求驾驶感受有个性的企业，涡轮横行天下之时，在自吸的道路上一条道走到黑，中国啥时能出这样的企业，汽车工业就有希望了。一句话，加个涡轮混个百公里加速成绩谁不会，我们玩自吸的技术层次不一样。
6.凯美瑞上的发动机是黑点吗？6年前我有台老马自达3，老马3的2.0机头110kw，当时宝马3系自吸2.0也就112kw，百公里加速成绩宝马3也不如马自达3，但是价格呢？差个15万，键盘党们怎么解释！谁说宝马是肉车？只相信一句话：没有肉车只有肉人！
最后，总结一下，es200机头拥有当前最先进的自吸技术，最理想的油耗经济性，相比小排量涡轮市区绝对不肉的动力，全是优点，个人觉得黑点只有一个：拉低了雷克萨斯的价格，让更多的人享受到了！ -
2015-09-13 09:51:49 IP
马3誓言 2015-8-19 18:18:39 发表在 主楼
与ES200价格相近或者级别相近的车型动力及车重对比 作为一个一直欣赏雷车的车友，但是一直没有拥有,不是对车不满意，而是兜里实在没有米。但一直以来有些人对雷克萨斯ES200动力肆无忌惮地鄙视，我还是要出来简单说几句，如有不当之处请大家批评指正，本帖不涉及任何政治立场，纯粹性的讨论车动力，请愤青绕道。 以上数据均来自汽车之家车型参数，如有不正确之处，请联系李想。 ES200的2.0自然吸气融合了丰田多项先进技术，动力也达到167马力，驱动一辆自重1600KG的车，作为正常的交通工具来说足够使用。除非亲是玩车一族，或者是暴力驾驶党，亦或是动力追求控，当然这些人也不会考虑一辆你们认为的没有操控没有动力的雷车，所以以上的亲... 丰田公司最大的错误，就是先让凯美瑞用上了2.0的发动机，要是先让ES200用上，说法就不一样了，哇靠，凯美瑞用了雷克萨斯的发动机了，逼格一下提升了，哈哈。每个人对动力要求都不一样的，肉不肉都有不同的评判标准，亲身试驾最重要了，对不？ -
2015-09-13 13:17:35 IP涡轮马力小也比自然吸气好得多感觉不出肉来。 再说选自然吸气的谁去在乎动力
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2015-10-06 20:21:37 IP
vipernick 2015-9-13 14:33:07 发表在 212楼
es200发动机的优点：
1.油品：豪华车这个级别唯一能烧93号的。
2.技术层次：国内在售自吸2.0里最先进的技术，升功率超过马自达那台，不如丰田86那个斯巴鲁2.0。
3.油耗：中大型车中，es放在C级上的油耗仅次马自达那台放在B级上自吸。况且马自达那套魄动还有超强液力变矩器的变速箱和动力回收系统这两个降油耗利器。
4.不肉的机头：之家测试百公里加速，es200虽然不理想，但两档就破百，试问平时有谁这样开车，百公里加速测试本来就是噱头，随便一个主流低于2.0的小排量涡轮进10秒都是轻松，但是小排量涡轮平时的驾驶感受相当难受，起步无力，油门无感，加速不线性，前松后紧，转速不上去一切涡轮都是纸老虎，市区低速超车抢道...兄弟，咱们中国缺你这种明白人啊，英雄所见略同 -
2015-10-06 11:22:20 IP动力是弱没必要粉丝，嫌弃动力差你可以上250,300H有多少钱办多少事，又想便宜又想动力好，什么都想占哪有那多好事！
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2015-10-06 00:09:22 IP一帮键盘车神 ！车黑也好车拖也罢！又只能告诉你们争辩毫无意义 在好的车也会有人不喜欢 在不好的车也会有人买！关键是看你需要是什么！买ES的我想没有人会追求速度！
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2015-10-06 01:49:58 IP我倒是感觉楼主抓住的不应该是车的动力还说，倒是动力跟主流的涡轮增压发动机比确实没得比，毕竟扭矩输出是很直观的，感觉可比性应该是他的内饰做工的豪华感。不是同级别可以拿的出来的。
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2015-10-06 02:14:02 IP
vipernick 2015-9-13 14:33:07 发表在 212楼
es200发动机的优点：
1.油品：豪华车这个级别唯一能烧93号的。
2.技术层次：国内在售自吸2.0里最先进的技术，升功率超过马自达那台，不如丰田86那个斯巴鲁2.0。
3.油耗：中大型车中，es放在C级上的油耗仅次马自达那台放在B级上自吸。况且马自达那套魄动还有超强液力变矩器的变速箱和动力回收系统这两个降油耗利器。
4.不肉的机头：之家测试百公里加速，es200虽然不理想，但两档就破百，试问平时有谁这样开车，百公里加速测试本来就是噱头，随便一个主流低于2.0的小排量涡轮进10秒都是轻松，但是小排量涡轮平时的驾驶感受相当难受，起步无力，油门无感，加速不线性，前松后紧，转速不上去一切涡轮都是纸老虎，市区低速超车抢道...ES200的发动机只有一个优点：质量稳定 -
2015-10-06 11:16:19 IP
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