爱车信息：
哈弗大狗边牧
购买时间：2020年11月
行驶里程：61000公里
为什么选择哈弗大狗？
   被大狗的外观中毒了。见到大狗之前，对比了大众途岳，长安CS75,哈弗三代H6。这些车子的外观很中庸。20年9月中旬第一次见到大狗，它的越野范儿惊艳到我了。这是一辆非常硬派的很有个性的SUV,它直击我内心深处的越野之心。当场下定。

 亮点与糟点。
 开了五年多，对大狗的优缺点了如指掌。
 先说亮点
1.长途驾驶油耗很低。
   我春节回家，开了将近600公里的高速长途。油耗从出发时的10升/百公里降到7.6升/百公里。去年国庆从老家回福建1000公里的路程，油耗开到5.5升/百公里。

2.全速自适应巡航真的好用。
   我每次上高速都要开启自适应巡航。它可以保持车子在车道中间行驶。遇到弯区路，自动修正方向。遇到转弯路段，它会自动降速。有时候在枢纽处过匝道忘了降速，自适应巡航帮我降速。这极大地提升了驾驶安全。
3.底盘高，通过性很好。
    开大狗走过不少坑洼路，也跑过很多非铺装路，它的通过性是真不错。能走别的SUV 不敢走的路。暴雨天过积水路段很有信心。

再说说糟点。
1.最烦人的是噪音大。高速上的风噪很大。开到120的时速特明显。这是方盒子的硬伤。胎噪也大。原车配佳通轮胎，偏硬。风噪加胎噪，够呛。还好，我每年跑高速的机会不多。可接受。
2.异响。
   内饰是硬质塑料居多。前两年还好。去年开始，只要经过不是很平整的路面，车内的内饰就会发出吱吱的响声。应该是时间久了，塑料件的密合没那么好了。如果走在坑洼路，那响声更大。
3，减震差了点意思。
      大狗偏硬派，底盘偏硬，减震性能一般。走在水泥路上，能清晰地听到轮子咕咚咕咚的转动声。

   用车感受。
  360全景影像：五星好评。
  影像很清晰，有多重模式可选：车轮模式，洗车模式，全景模式，有3D和2D两种模式可选。
不过，透明底盘功能不是很好用。需要车辆开动才能看到底盘下面的状况。打开自动开启功能后，转弯，打转向灯，经过窄路会自动开启影像。转弯，窄路开车不容易刮擦。

主动安全：四星好评。
主动安全包括低速紧急制动和前方防碰撞预警。感应很灵敏，反应速度很快，刹车及时。五年多了，这个功能经过了很多次验证。很放心。记得四年前一个晚上经过抚州高速入口，一辆车从入口匝道直接并线到最左侧快车道。我当时以120公里的时速行驶，距离前车非常近。我还没反应过来，车辆立马急减速。避免了事故。只给四星不给五星的原因是刹车声音巨响。会把人吓到。而且，刹车太急。

 油耗：四星好评
  短途油耗高。长途油耗低。我主要是上下班用车，单程6公里。油耗10个油。频繁短途，大狗油耗没优势。长途最低开到5.5。

车机：三星好评。
   大狗的车机很一般。OTA更新频率少，不可以自己下载APP，自带APP太少。语音助手只能接受单条指令。毕竟是五年前的水平。跟现在的新车没得比。

深度测评
储物空间：
车内储物空间多。存放物品挺方便。四个车门内侧有水杯架，超大储物格。中央扶手有超大储物箱。

舒适度：
前后排座椅舒适度不错。坐垫和靠背的填充物很厚实，柔软，包裹性可以。主驾还有腰靠调节。多次独自一人日行千公里，不会腰酸背痛。

空间：
车内乘坐空间够大，后备箱小了点。毕竟是紧凑型车，照顾了乘坐空间，只有牺牲后备箱大小。

内饰：大多数地方是硬质塑料材质。谈不上档次。但对得起这个价钱。新车倒是没异味。

动力：
 1.5T的发动机配7速湿式双离合变速箱。标准模式下起步有点肉。我不追求激烈驾驶，不介意起步慢。其实，起步慢一点更更安全。
速度达到40公里时加速挺快的。低速时有小马拉大车的感觉。速度上来后就很轻快了。

品控：
  五年多了，没出过大问题。小问题倒是有。如车窗玻璃升降器坏掉，车门把手爆漆等。售后都有及时维修。没有造成用车麻烦。

改进建议：
1.建议把空调出风口改成横向。竖向出风口真不好用。冷气吹不到上面，中间的出风口对着握方向盘的右手吹，开久了会被吹麻。而且，手机支架固定不了。

2.提升免钥匙进入的灵敏度。手触门把手开门不是很灵敏。很多时候一次开不了门。要试几次才行。耽误时间。锁门倒是挺灵敏。

有车生活：
主要是上下班通勤用车，周末出去周边游。每年要回老家几次。六万多公里的陪伴，非常安全。性能也非常稳定。高速公路上稳如老狗。

 总结：颜值高，安全系数高，操控稳定，养车费不高，舒适度一般。适合家用。