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用车

各位老铁们好啊，我是欧阳，今天分享一下我的第一台纯电车的用车心得。陪了我3年、跑了26000公里的熊猫Mini。

起初这台车是给我媳妇上下班代步用的，结果老婆换了离家近的单位，结果这台车就由我天天开着，要说后悔么？确实有点，因为现在这种A00A00级的纯电车刨去补贴基本都是2万多就能落地，所以你要问我这台车二手能卖多少钱，那我只能告诉你，根本没人买~~~

还是按照惯例，先得说说这外观，毕竟是天天瞅着的东西。熊猫Mini很萌，圆滚滚的车身，黑白配色一搭，活脱脱一只行走的大熊猫，刚开始开出去的时候，不少大爷大妈都指着车跟我说"这小车真俊"。我自己也没闲着，给车贴了点个性贴纸。不过现在看来和同级车型糯玉米来比真的是丑！！！！

再说说内饰和空间，这小车看着小，里面的空间倒是挺会利用。我1米8的个头，坐在驾驶位上，头部和腿部都还有富余，不会觉得挤得慌。平时一家三口出门，老婆坐副驾，孩子坐后排，短途出行一点问题没有。我平时拍车需要带不少器材，三脚架、相机包、补光灯这些东西，往后排一放，再把后备箱塞得满满当当，完全能满足需求。不过有个槽点必须得说，就是这座椅，真是硬得有点"硌人"。刚开始开的时候没觉得，后来跑的路程多了，尤其是有时候拍车需要跑好几个地方，一天下来，腰都快直不起来了。我老婆比我矮点，驾驶位对她来说有点低，每次开车都得垫个增高坐垫，不然视线不好，这点要是能改进下就好了。

接下来聊聊大家最关心的驾驶体验和续航、充电问题。这三年26000公里，大部分都是在市区跑，偶尔也会去周边的县城逛逛。熊猫Mini车身小，在市区里穿梭那叫一个灵活。哈尔滨的老街区，路又窄车又多，别的车开进去小心翼翼的，我这小车随便就能钻过去。还有停车，有时候路边就剩个"小窄缝"，别的车瞅着发愁，我一把就能倒进去，省了不少找车位的时间。

操控方面也挺顺手，方向盘很轻，转向也精准，就算是新手来开，也能很快上手。不过速度快了就不行了，要是开到80公里以上，车身就有点发飘，尤其是遇到横风的时候，得紧紧握着方向盘，所以我一般都不敢开太快。

续航方面，我买的是200公里续航的版本。平时在市区开，夏天的时候，开着空调，大概能跑120 - 130公里左右，春秋季节天气好，不开空调，跑150公里没问题。要是冬天，那续航就有点"拉胯"了，哈尔滨冬天冷的时候能到零下二三十度，电池活性下降厉害，续航直接打三折，冷天最多也就跑60公里。所以一到冬天，除非必要，我一般都不开它，主要是怕半路没电抛锚。

充电倒是挺方便的，支持快充和慢充。平时在家里用慢充，晚上插上，第二天早上就能充满，电费也便宜。要是在外面着急用车，就去超充站，从15%充到满，大概也就一个多小时，花20块钱左右。这三年下来，算下来每公里的成本比坐公交还便宜，确实是真省钱。而且现在哈尔滨的充电设施越来越完善了，小区里、商场旁、高速服务区都有充电桩，再也不用像以前那样担心找不到地方充电了。

安全和智能配置方面，熊猫Mini虽然价格不高，但基础的安全配置都有，像ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统这些都配备了，平时开车也能更放心。智能互联系统也挺实用的，通过手机APP就能远程控制车辆，比如提前打开空调、查看电量、开关车门等。有一次我出门着急，忘了锁车门，走到半路才想起来，本来还想回去关，后来想起手机APP能远程控制，直接在APP上操作就把车门锁了，省了不少麻烦。

不过缺点也得实实在在地说。除了前面提到的座椅不舒服、冬天续航差、高速发飘之外，还有一个问题让我挺头疼的，就是下雨天刹车的问题。要是下雨天路面有水，刹车一进水，就变得特别灵敏，没有一点缓冲，稍微踩重点就容易急刹，有好几次差点追尾前面的车，这真的太不安全了，希望厂家能重视这个问题，进行优化。

总的来说，这三年26000公里下来，熊猫Mini虽然有不少缺点，但对于我这种主要在市区短途代步、追求经济实用的人来说，已经完全够用了。

要是你经常跑长途，或者对空间、舒适性要求比较高，那这款车可能就不太适合你了。

最后想说，买车就像找对象，没有十全十美的，适合自己的才是最好的。这就是我和熊猫Mini 26000公里的故事，希望能给正在选车的老铁们一点参考。