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毕加索更换发动机机脚(第二集右机脚)
254 4 发布于 江苏 2024-06-24 16:39:49 只看楼主 热门标准
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右上机脚的更换相对来说比较简单,同样也需要顶起车身,拆下发动机护板,顶住发动机。

在操作方面简单一点,这是右上机脚的位置。

在顶起车身之前,先把三颗固定螺丝松开,因为力度较大,顶起车身后就不好用力了。


三颗星型螺丝,松开

这颗螺丝也要松开,16mm的套筒

现在可以顶起车身了,两边都塞入马凳。



油底壳垫上木板,千斤顶顶住,托住发动机,不够高的话垫两块砖头。

拆下支架

露出了右机脚胶

用平口螺丝刀抵住机脚胶的缺口处,逆时针敲击,旋下来。

新旧对比,旧的矮了一截。

把安装处擦干净,旋上新机脚。

反方向一一装复,至于机脚的三颗固定螺丝究竟多大牛米,我是拆下来使多大劲装上去还使多大劲,管它多大牛米。

装机脚的时候,由于新机脚偏高,可以把千斤顶往上顶一点,前后扳动发动机才能对好螺丝孔。装好后,好像发动机抬高了一点点,应该是新机脚的原因吧。
自此,换机脚的第二集圆满结束,剧情简单,没有什么跌宕起伏。

毕加索新手/欣欣向荣
20240622

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