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爱如初见，摩卡DHT-PHEV

1 112 发布于 2022-05-17 17:13:51 只看楼主修改帖子

五月又是一个美好的月份，最近的天空风和日丽，提了新车开着出门心情也是出奇的好，今天也照例给它做了个自主洗车，拍了组照片来论坛和各位车友分享下我的喜悦，用车也快一个月了，功能掌握的差不多了，车开这段时间也有了自己的感受，今天就来分享我的这辆插电混动车型---摩卡DHT-PHEV

说实话我对摩卡DHT-PHEV的外形很是喜欢，从去年燃油版上市我就开始关注，它的设计很有个性，整车看起来圆润饱满，，不像有的车型方方正正看起来特别老龄化，简单的拍了几张照片，看这前脸的大嘴进气格栅张扬有个性

车身前低后高，搭配着21寸的宽大轮胎，抓地性更好，开起来让我更有信心

屁股比较宽大，两边的尾灯加居中的高位刹车灯夜晚亮起来也是很醒目的。

疫情的原因，也没有长途驾驶游玩。用车我主要是跑的市区，在市区里面开它几乎都是纯电模式，在很低电量或者重油门的时候才启动发动机，自动切换，完全让我没有里程焦虑感，当一脚踩下油门时，它的响应还是挺积极的。动力足够用，虽然车身这么大，但是想超个车简直太轻松了。并且车子的续航里程还是很准，标注的是纯电续航175KM，这样的续航，像我想下班10几公里，一个多星期才充一次电。养车成本也少很多呢。

这大灯的辨识度还是很高的，转向灯也是流线型的，看着就很有科技感。

前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，调教也很舒适，走一些不好的路段时车内很舒服，就算是快速急转弯的时候，车子也没有明显的侧倾，这个白色的横杆应该是铝合金的吧，真舍得用料了

鲨鱼鳍天线很美观。

尾部标识，下面的蓝色PHEV标识，我觉得插电式混动相比纯电的优势有很多，主要体现在出行无焦虑这块，而且纯燃油驾驶的时候油耗也很低。

隐藏式门把手的配置，目前好像很流行，一些高端新能源车都是采用这样的设计，很有科技感的味道吧。

座椅舒适度我感觉挺棒的，采用的是真皮包裹，看起来就很上档次，而且坐上后对身体的支撑性好，也有腰部支撑，电动可调节的方向也特别多，再加上有座椅通风、加热和按摩，让我长时间的驾驶或下一步自驾跑长途是很舒服的。

刹车脚感给我的感受也是很灵敏，关键时刻一脚刹住。方向盘不仅手感大小合适，转向也是很轻盈的，前段时间跑了一次高速，上高速的时候我打开了车道保持，感觉很舒服，不会担心方向感太轻盈而影响车辆驾驶。底盘质感很好，跑起来很稳健，不会出现发飘的现象。

通过这段时间的驾驶，这辆车的配置给我的使用感受挺全面，毕竟车子每天是自己在开，配置高点，功能丰富点，享受的是自己。摩卡DHT-PHEV在车内的配置方面，那更是甩同价位合资车几条街，同样的价格，如果买合资车，就只能买到低配版，这是何苦要为难自己呢？花钱就是为了享受更好的体验。车内的这三块屏让整个车内看着科技感满满，功能也是很实用。