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欢迎来到超驾探店,我是之家的超级试驾员—米帅。
今日探店的车型是小鹏P7i,作为中期改款,小鹏P7的名字后缀多了个“i”,官方表示这个“i”代表intelligence,这就表明了小鹏P7i在智能化等方面会有很大的升级。
本次的探店主要就是来探寻下小鹏P7i升级的地方究竟有哪些?
在之前我做过小鹏汽车的很多内容,小鹏P7的科技便利性深深打动了我。不过在小鹏P7i上市后,网上有很多黑粉都在无脑喷小鹏P7i,说什么变贵了。其实我想说,大家都去店里看看小鹏P7i,你就会知道改款后的小鹏P7i升级的地方显而易见,尤其是在舒适配置,三电系统,智能辅助驾驶等方面。
首先在外观方面,小鹏P7i并不会有太多的变化,在前脸方面,标志性的贯穿式LED日间行车灯,内部结构得到了优化,看起来会比较精致一些。
下方的大灯组融合了激光雷达,左右各一颗,这就意味着小鹏P7i可以实现第二代智能辅助驾驶XNGP功能,小鹏P7i能实现“全场景辅助驾驶”,包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。
值得一提的是,这次小鹏P7i在智能辅助驾驶上的升级是非常大的,搭载英伟达双Orin-X芯片,达到508TOPS的高算力,这样顶级的硬件水平,在智能驾驶辅助方面的使用体验应该会提升特别明显了。
在车身尺寸方面,小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450mm,轴距2998mm,长度相比于老款长了8mm。值得一提的是,小鹏P7i新增了两款颜色:星际绿和新月银。
和之前一样,小鹏P7i提供来自Brembo的前四活塞制动卡钳,以及米其林PS4轮胎,这样的刹车和轮胎的配置还是特别实在的。
随后,我开闭了一下小鹏P7i的无框车门,好家伙,电吸门也被安排上了。重点是,全系标配电吸门!
来到尾部,小鹏P7i的变化并不是很大,但是全系标配了电动尾门,这可提升了不少用车便利性。
来到内饰方面,小鹏P7i变化就很大了。首先整体的内饰风格向G9看齐,在内饰的科技感和细节豪华做工提升明显。
14.96英寸的中控屏幕,搭载高通骁龙8155芯片,我在现场点按操作了一下,确实反应相当快。车机系统是最新的Xmart OS 4.0,语音系统全时对话,想要控制车内的一切功能配置,只需要动嘴即可,在实际用车生活中特别实用。
在中控台下方的扶手箱区域也是进行了升级优化,有了手机无线充电区域,扶手箱还是支持左右打开,内部还有原厂的香氛系统,看着挺高级的。
在内饰还配备了20个扬声器的丹拿音响,几乎在车内的每个角落都可以看到精致的丹拿音响的LOGO,精致而高级!
通过乘坐前后排的座椅,我明显感觉到P7i的座椅填充物变厚了,坐上去更加具有支撑包裹感了,那在乘坐舒适性的表现上,P7i也会有所提升了。
动力方面,小鹏P7i在电机、电控及车身调校等方面进行了优化与升级。动力参数方面两驱版最大功率203kW,最大扭矩440N·m,动力上比现款提升了7kW和50N·m。四驱版最大功率348kW,最大扭矩757N·m,比现款提升了32kW和102N·m,百公里加速仅为3.9秒。
动力参数升级明显,小鹏P7i在电机、电控及车身调校等方面进行了优化与升级,那由于本次探店的时候,小鹏P7i的试驾车一直处于排队试驾等待中,我就没能进行到小鹏P7i的动态试驾感受。看之后有机会的话,在给大家补上小鹏P7i的动态试驾感受。
在电池续航方面,全系目前标配了86.2千瓦时的三元锂电池,CLTC续航表现,两驱版的是702公里,四驱版是610公里。
最后在售价方面,小鹏P7i目前共有702和610两种共4款车型,售价范围24.99—33.99万,相比P7之前的车型,小鹏P7i在配置和续航表现上提升明显。如果把P7之前同等续航配置车型拉在一起对比,你就会明白小鹏P7i的性价比也提升了不少呢。而我真的觉得小鹏P7i的33.99万的610鹏翼性能版,真的很超值。
那么关于这次小鹏P7i探店最后的结论就是:小鹏P7i变得更加智能,无论是车机芯片还是智能辅助驾驶芯片,都有着非常大提升;在便利舒适配置上,全系新增了很多实用配置,比如说电吸门,电动尾门,后排隐私玻璃等,这些配置在同级同价位的电车上很难看得见!同时在电池续航以及动力驾驶方面也有着不小的提升。
所以,小鹏P7i真的有着非常大的升级和进化,而且更加具有性价比了!不要听信网上的黑粉的无脑喷,只要看了小鹏P7i的实车,了解了升级的配置,你们就会有和我一样的感受。