2013年我买过一辆E150两厢自动挡车，发动机好像是沈阳三菱的4A91型。我开到2019年将近六年时换车了。这车挺不错的，不过，你要会开，不能总想着什么“省油”、什么“低转速运行”等等。我开车时经常把转速提到2800转，发动机的声音是越来越小了。机油乳化问题不是发动机的问题，是使用车的问题。我做过试验，冷车启动后，怠速十分钟以上，熄火后一看，机油盖里就会形成一层薄薄的乳状物（像抹开的浆糊）。再次启动发动机，开车出去开上15公里后停车熄火再看，乳状物还有一点点。再点火开车出去开上5公里，停车熄火后再看，乳状物消失了。乳化问题就是，冬天经常走几公里的短程造成的，夏天就没有乳化了。

对了，如果能买到E150自动挡车，最好是买自动挡的。十年前就有车友反映，E系列的手动挡车，出现过安装离合器踏板的防火墙钢板有开裂的问题。

现在身边有一辆15年10月出厂的1.3的 D20国产发动机，公里数是7.5万。还有一辆14年6月份的三箱150东安三菱发动机。公里数也是七万多。成色都差不多吧。各位老师说选那个合适

各花入各眼，我就是看重这2厢才买的，如果是3厢可能我就不买这车了

直接入手1.5自动的，带自动大灯自动雨刷那款，有需要淘高配6气囊的

买车12年，头2年还操心机油乳化，后10年管都不管了