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先上美图
首先给大家分享个惊喜,在购车一年之际,收到吉利邮寄来的“我和吉利30周年”故事征文活动奖品。奖品为一等奖,特别定制铝合金20寸拉杆箱一个。
时光如白驹过隙,转瞬即逝。购入蓝博已经一年,回忆过去,选车的种种荏然,历历在目。经过了多少个辗转反侧,难以入眠的夜晚,不停的刷着手机屏幕,反复对比着多款车的各项参数,看着这些车不同的试驾视频,实在是难以抉择。毕竟对于一个小白来说,在选择正真属于自己的第一辆车来说,存在选择困难症,是一个正常的现象。
只要有人的地方,就有江湖;有江湖的地方,就会有纷争。只要有论坛,就必定会有各种思想的交锋,我大抵不喜欢参与各种口水战、各种互相攻击。依个人而言,同事或朋友,哪怕是不认识的人买了辆车,首先我们应该恭喜他,而不是走过去对他说:你怎么买这车,这车……说了一大堆,留下车主独自在风中凌乱,但估计他的内心独白是:有你什么事!!!我曾经也被标榜“不买国产车”的同事怼过,争辩是没有什么意义的。我的钱,我做主,回应简单粗暴,并且有效。
不得不说,博瑞的外观吸引了我,这就像人与人之间一样,在还没有深入了解对方之前,良好的外在形象往往会给人以好感,用通俗点的话来说就是:颜值很重要。
2016年2月的订单,车价12.98万,没有任何优惠,送的东西大家可以看备注里面,坐垫质量太差,一直没有用。预提时间是2016年3月28日,但比较幸运的是3月3号车就到了。
2016年的时候,道路的博瑞还不多,惊艳的造型,以及溜背设计,导致在路上经常被围观,在加油站也经常有人上来询问价格,当得知落地价不到15万时,多数人表示很惊讶。包括今天我去加油的时候,还有人上前询问,我都一一耐心解答。
作为一个博瑞车主,在博瑞一周年生日之际,很高兴与广大车友分享博瑞实用心得。
一、比较满意的方面,
首先是外观和空间。车身近五米长,但看起来毫不臃肿。虽然是溜背的造型,但后排空间还是很不错的。外观百看不厌,360度无死角,影像记录每一个精彩瞬间。
其次,内饰方面确实做得不错,大气。同价位车的内饰,难逢敌手。值得表扬的是手扶箱,采用对开设计,提升了档次,高度也比较合适,跑长途的时候右手可以搭在上面。能触碰到的地方都是较软的东西,没有塑料感,桃木装饰非常不错。方向盘大小适中,手感不错,皮质的感觉较软,缺点是冬天有点冷手,想加个方向盘套,怕不安全。内饰氛围灯暖色调,晚上表现不错,开车的时候没有感觉,停车了一个人静静的待在车里,才能感受到那种温馨的氛围
配置方面也很满意,刚开始比较倾心于旗舰版本,各种高科技配置炫酷,试驾的时候,抬头显示这个功能确实不错,挺实用,限速的时候不用低头去看仪表盘。另外并线辅助对于新手来说,也非常的实用,有效的减少了事故发生率。全景影像在倒车的时候帮助挺大,主动巡航跑高速实在是太轻松。在父母的支持下,购买旗舰也没有压力,但最终还是选择了网上所谓性价比最高的一款——2.4舒适。目前感觉最实用的功能是前后雷达,胎压监测,自动头灯这三个功能,自动雨刮比较鸡肋。
吐槽一下需要改进的地方了:
一.驾驶室座椅实在是太硬了,影响开车的舒适性,座椅的人体学设计欠火候,腰托感觉不是很到位。不知道是不是由于我偏瘦的缘故,座椅上宽下窄,包裹性太好了,刚好窄下去的那部分又特别的硬,每次都硌得慌,我不得不买坐垫来解决这个问题,目前还没有买到一个满意的坐垫。
二.行车灯太丑了,有没有,卤素的,淡黄色,还不能关掉。每次别人都以为我没有关大灯,太囧了。另外远光灯不够亮,射程不够远,当然好处是,一定程度约束了晚上行车的速度。缺点是遇到对方远光灯长亮的时候,我闪灯基本无效。
三.2.4舒适性的大宝剑轮毂,能不能不要设计那个轮毂盖,售后的都不容易弄下来,我们这些小白如果要换备胎的话,怎么办?16款的好像换了轮毂,没有这个问题。
四.减震偏硬,小颠簸过滤效果不理想,大颠簸感觉减震有韧劲,不知道是不是因为车重的关系,把减震调教得比较硬。
最后:车无完车,金无足赤。博瑞是部好车,瑕不掩瑜,2017年希望能驾驶博瑞继续追寻美丽的风景。