1.3万公里长测，一汽大众ID4太香了
车友们，今天必须和大家唠唠我的爱车——一汽大众ID4纯电长续航版！从2023年5月购入到现在，已经开了13000公里，它的性价比真的让我惊喜连连。
先说说大家最关心的续航。这款长续航版，官方续航里程很实在，在日常城市通勤和偶尔的短途出游中，续航表现稳定，基本没有续航焦虑。而且充电也很方便，快充模式下，短时间就能补充大量电量。我算了一笔账，相比之前开燃油车，这13000公里在电费上节省了不少开支，用车成本大幅降低。
再看配置，ID4的内饰质感十足，座椅舒适，包裹性极佳，长时间驾驶也不会感到疲惫。中控大屏操作流畅，车机系统功能丰富，支持导航、多媒体娱乐等多种功能。车内空间宽敞，无论是乘坐还是储物都绰绰有余，完全能满足家庭出行需求。
在保养方面，纯电动车相比燃油车保养项目更少、费用更低。这13000公里下来，除了常规的检查和简单维护，几乎没花什么额外的保养费用。而且，一汽大众的售后服务也很贴心，让我用车没有后顾之忧。
综合来看，一汽大众ID4在续航、配置、用车成本等方面都表现出色，超高的性价比在同级别车型中脱颖而出，真的是一款值得入手的好车！
先说说大家最关心的续航。这款长续航版，官方续航里程很实在，在日常城市通勤和偶尔的短途出游中，续航表现稳定，基本没有续航焦虑。而且充电也很方便，快充模式下，短时间就能补充大量电量。我算了一笔账，相比之前开燃油车，这13000公里在电费上节省了不少开支，用车成本大幅降低。
再看配置，ID4的内饰质感十足，座椅舒适，包裹性极佳，长时间驾驶也不会感到疲惫。中控大屏操作流畅，车机系统功能丰富，支持导航、多媒体娱乐等多种功能。车内空间宽敞，无论是乘坐还是储物都绰绰有余，完全能满足家庭出行需求。
在保养方面，纯电动车相比燃油车保养项目更少、费用更低。这13000公里下来，除了常规的检查和简单维护，几乎没花什么额外的保养费用。而且，一汽大众的售后服务也很贴心，让我用车没有后顾之忧。
综合来看，一汽大众ID4在续航、配置、用车成本等方面都表现出色，超高的性价比在同级别车型中脱颖而出，真的是一款值得入手的好车！
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来自于 山东 2025-05-01 21:21:30 IP 沙发大众ID.4是大众旗下一款较为出色的纯电SUV，以下是其相关介绍：
外观与内饰
- 外观：采用家族式封闭式内饰，搭配贯穿式灯带，灯带连接两侧犀利的LED大灯组，中央车标可发光，极具科技感。整体线条流畅，造型时尚大气，动感十足。
- 内饰：设计具有现代简约风格，科技感十足。配备12英寸全液晶仪表盘和10英寸触控屏，部分车型中控屏可升级至12.9英寸。5.3英寸液晶仪表盘与悬浮式中控屏相得益彰，配合抬头显示系统，增强了科技氛围。内饰采用撞色设计，多处镀铬元素点缀，精致感十足。座椅采用高级皮革材质，舒适性好，且后排座椅可电动调节，配备独立空调出风口和U***接口。
性能与续航
- 性能：有双电机四驱和后置后驱等驱动形式可选，动力输出强劲。
- 续航：CLTC综合工况续航里程在442-601km之间，不同版本车型续航有所差异，能满足日常出行及一定的长途旅行需求。使用快充充电桩，30分钟可将电池电量从0%充至80%；家庭充电桩7小时可充满；便携式充电枪充电时间为22小时。
安全配置
- 车身安全：热成型钢与超高强度热成型钢占比超28%，车身抗扭刚度高达40,000+Nm/度，顶部承压能力超4倍车身重量。
- 电池安全：ID.4 CROZZ通过197项电池包级安全测试，深入到电芯级的安全测试达到436项；ID.4 X采用宁德时代三元锂电池，通过338项安全检测，远超国家标准，还为电池包裹了360°装甲包。
- 主动安全：全系标配IQ.Drive L2级驾驶辅助系统和ACC自适应巡航系统，还配备智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统等功能。
车型价格
以ID.4 CROZZ为例，2025款有纯享版（14.99万）、长续航PURE+版（18.59万）、长续航暗黑骑士PRO版（20.76万）、高性能暗黑骑士PRIME版（24.36万）等车型。 -
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2025-05-17 22:31:16 IP两年开了13000公里？是什么原因促使你买电车的？
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来自于 湖南 2025-06-05 21:28:11 IP
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