日前参观2020广州车展,作为卡罗拉“老车主”的我幻想自己来一次“喜新厌旧”的艳遇,非常讨厌自己“恋旧”,这次是否可以满足一下自己?
一、说说我的 “老情人”双擎混动卡罗拉
一年多的“老情人”给我的感觉首先就是绵柔,说她的绵柔就是双擎转换温顺没有顿挫感,电动转换发动机时过渡自然,只是感觉到发动机开始发力,猛力加油,她毫不吝啬地输出,就是“温柔女孩也会发威”的脾气,适合我这种喜欢“折腾”的人。
双擎混动卡罗拉就是那种聘礼多要,但日后减少“剁手党”支出的那种“情人”;双擎版价格比1.2T配置车的身价贵些,但4.0L/100KM左右的油耗比同款1.2T省2~3L油,省下的油钱足够安慰自己,关键是给我带来了许多驾驶“折腾”的乐趣……
二、“车模小姐姐”是挥不去的话题
每年参加车展,其实有一半的参观时间是被车模小姐姐偷去了,毕竟车模小姐姐是车展中挥不去的话题。
经过几年车展的观察,发现车模的活动及应景情况有很大的变化,没有了以前车模的“气质”,但融入了非常多的生活气息,重要还增加了中国风的元素,将浓浓的中国味带入了车展,没有了“几点式”的狂热和乏味,却让人感觉到更加亲切和融入,这是最大的变化!
斗胆预测:过去“美女式车模”的展示模式将被时尚、气质小姐姐、小哥哥的文化生活境况所取代,也将领导日后车模的新潮流。
三、摸不得、碰不到的ALLION真教人心急
虽然自己“恋旧”,但发现“新货”的眼神是非常锐利的,在一汽丰田的展位,溜一眼新版的卡罗拉和亚洲龙后,自己却被摆在重要展位“ALLION”的身段吸引住了。
这辆藏蓝钻色(给它的颜色名,没有官方的标准名称)身段好像比“老情人”稍大一点,但没有亚洲龙的尺码大,但它的流线车身显得动感且简洁大方,与车身总长的比例配合正好显示它苗条身段,连大灯的设计同样采用修长的设计造型,再配上“L”型的日间行车灯,就像连眼睛都修长的美女。
一汽丰田“婆家”非常重视这位待嫁闺女,让它在TNGA架构深练基本功,给它2750mm轴距的身段,配置2.0L的动力和10速CVT变速箱,加上采用低重心的设计,肯定比“老情人”的驾驶折腾乐趣高。
这台深在闺中的“情人”竟然是没有上市的样板车,围起来摆在展台上,靠不近观察,碰不到也摸不得,打开驾驶室门摆弄方向盘变成了奢望!室内空间感全无所知。
ALLION,你真如名字一样傲慢?这样教人心急的ALLION,我跟你没完,一定要征服你!等着吧!
车展回来终于发现自己够胆“喜新厌旧”了……
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