汽车之家|17000公里，URV 2.0T四驱非专业评测|本田UR-V|论坛

性能

性能：起步感觉不是很“冲”（当然，地板油的情况下除外），也就是说起步的时候感觉比较平缓；当档位自动切换至二档、三档时能感觉到“顿挫”，切换四档及以上档位时感觉不明显；车子在超车、突然提速等情况下还是很自如的，动力输出比较给力。

车子沙漠里野了一把，请不要误解，不是去沙漠越野，这车就不是越野车，只是冬天的沙漠地面被冻上了，所以车子可以开到沙漠上。

重点看地面的沙漠路，很平坦，所以说不是去沙漠越野

在内蒙古鄂尔多斯响沙湾沙漠中的莲花度假酒店边

与莲花度假酒店面对面

人性化

人性化：车子的一些配置让人感觉有一点无耐，例如内后视镜有电子防眩目功能，外后视镜没有；座椅有前后及背靠调节，没有腰部调节；没有自动开启大灯功能；有座椅加热，但没有座椅通风功能。当然，您一定会说：以上配置如果买旗舰车型肯定是都有的。但是，导航的声音效果极差，差到宁愿用手机导航也不愿开原车导航，而且那个“导航伴侣”的手机对应APP从来没有升级过，更没有新的功能加入；安全带插口太短不方便插入；自动启停关闭按键不在档位区，而在左腿位置，且晚上并没有灯光指示，不方便操作；——这些就不是配置的问题了，感觉有些不人性化。对了，这车子也没有手机智能可操作的APP（例如检测车辆、电子围栏、开关车窗等功能），或许是为了安全？

这是今年五月去黄河边的草地上拍的，可惜了当时的场景，如果镜头在往左移一下就更好了。

迎着阳光，前面就是黄河了。

发动机自动启停关闭的按键在左腿膝盖那个位置，没有背景光，晚上不好操作，在暗的环境下不是很容易找到，如果放到档位区域那里就好了。

安全带插口，太短了，加上座垫就显的更短了，这个哪怕再加长2厘米就更方便了。

注意换档按键那里的钢琴漆，很容易脏（图片中有沙子和灰尘），也很容易划出痕迹，不过我不准备给它加保护壳，只是喜欢原来的样子。

这些钢琴漆的位置也比较容易脏，而且黑色的更容易显出灰尘。

油耗

油耗：现在跑了17000公里，记录了近6900公里的综合油耗，车子的油耗显示平均百公里为7.1升油，但车子的显示应该是少的，油耗至少在7.6升左右。日常车子每天跑12公里左右市区路，50公里左右高速路。从这个油耗来看，还是比较省油的。另外，感觉这车子在70-80公里的时候最省油，不知道我的感觉是否正确。

车子跑了17000多公里了，几乎一直使用舒适模式，节能模式和运动模式基本没怎么用过。

6800余公里的油耗记录，表显百公里油耗7.1升，但实测比表显一般会高0.5升左右，所以真实油耗应该在百公里7.6升左右。每天10余公里市区路，50余公里高速，高速时车速一般在每小时100公里左右。

维修

维修：今年1月份的时候，不小心把车子右边的两个车门的下半部分在矮墙上刮了，刮的比较厉害，需要更换门饰板，当时报了保险，赔了1400元用于更换门饰板及钣金车门、喷漆，但门饰板迟迟发不回来货，因为没货。一直等到4月末才从厂家发回来得以更换。不知道现在这车子的零件是否能够及时发回？好好开车吧，尽量别刮擦。

车子在今年1月份不小心刮坏了右边的两个门，已经修好了。

舒适度

舒适度：这车子的空间自不必说，前后排都很宽敞；车辆的静音效果也不错；方向盘感觉有些偏“重”，无论是在低速还是高速的时候都感觉很“沉”；按键换档很方便操作；刹车的感觉能够给人以“自信”，在一个既灵敏又宽松的范围内，这个好像用语言不太好表述。个人感觉整体舒适度还是不错的。

方向盘感觉有些“沉”，请忽视那个没有缝完美的手缝方向盘套。

紫色的座垫，当时喜欢这种类型的座垫，无耐的是只有紫色的，好吧，那就紫色的吧。那个儿童安全座垫是在汽车之家的家家商城买的，孩子乘车还是有必要备一个的。

保养

保养：首保完之后，4S店有活动，在4S店一次性买了三次的基础保养（即换机油、机滤、燃油添加剂），共计2038元，加的机油是嘉实多0W-20全合成机油，其它费不用包含（例如空滤、空调滤）。在没注意的情况下二保的时候被4S店加了清洗发动机的项目，其实没必要，以后保养得认真看一下他们的保养项目有哪些，没必要的绝对不加。需要说的是本田的4S店在保养的时候还是很认真和专业的，这个值得赞一下。