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**选车历程**
换车的想法是去年年初有的，目前家里有一辆两厢小油车，开了12年13万公里，前11年除了烧机油，没什么大毛病，2024年年初，一个月上了三次板车，开着开着发动机直接熄火。加上车内空间小，后边放儿童座椅前排基本坐不了人，想换一辆内部空间大一些的车。
因为用车环境主要在市区，所以不能为了追求内部空间买太大的车。那会儿主要看了极氪7X，焕新Y，小鹏G6，蔚来ES6。
蔚来ES6：体会过同事的ES8换电，好爽，换电的形式贼适合我这种家里没桩的，但考虑蔚来的经营状况有点。。心里有点怕。
小鹏G6：便宜，刹车柔和，动能回收可以取消，开起来跟油车感觉很像，但是没有前备箱没有手套箱（我都惊了），觉得整车集成较差，媳妇不太喜欢小鹏这名字。
极氪7X：算是除了model y以外考虑最多的一款车，开起来跟油车SUV很像，内部配置丰富，传统SUV的造型中规中矩，25年年底改款后更好看了，但是四驱电耗不低。
焕新model y：因为我用车场景80%都是市区短距离通勤，车对于我来说，就是个A到B的工具，不是家的延伸，所以认为现在国产SUV，那些低频场景使用的冰箱彩电并不应该出现在我的高频通勤场景上。而且model y内部空间利用率极高，外部尺寸相对克制，同时今年的充电权益又很适合我这种不方便家里装充电桩的。在2025年年初焕新Y首发版上市就定了长续版，但北京的新能源指标5月底才有，首发版给我的最晚提车时间是4月底，临牌太紧张了，而且定金也能退，那会儿就给退了。错过了5年免息的首发版，没再定长续是因为相比首发版已经不划算了，一直等新权益，但后来y升级电池增加了续航，以及等来现在的YL，这也算一种缘分吧。YL刚有消息我就一直在关注，悬架、音响，内部空间升级，车长变长了，纵向空间提升，但宽度没变，这一切简直招招直击我这个长续版意向用户心上，加上最近几次带孩子出去，觉得车里实在太小了，随便一抱小脑袋都顶车顶，YL上市一周就去店里看了颜色，8月30号下定。十一之后通知的10月26号提车，但提车之前又出了浅内饰，犹豫再三还是改了配置，一个是期待11月万一能有啥新政策呢，另一个是据说11月开始上牌可以线上（后得知YL不在预验车的名单上，还得去现场。。），交付时间就改到11月。
还不能少了他，小米YU7：这车没上之前，我就琢磨，这车我一定要去看看，买model y之前，我一定要试试YU7再定，但最后这是我名单里唯一一个试驾都没去的车。。车到店了，围着不让进着实让我很恶心，可能这也是一种用户筛选吧。YU7这车是为了凹造型而生的，是好看，人法拉利长车头是要塞个V12发动机，YU7这大头塞了啥就不知道了，塞的粉丝们的爱吧，这车想今年提还得抢，我也抢不着啊。。
现在回顾我这个选车历程，25年初那会儿，如果不考虑比亚迪，纯电SUV可选的不多，主流卖的上量的就那么几辆，看来看去到最后，纯电SUV内部空间尽量大的同时外部尺寸相对克制工具属性销量不低，除了model y就没有别的了。再加上特斯拉在流程中的简洁程度，以及保修跟车不跟人的政策。可能这也是model y月销量这么能打的原因吧（不过做工是真的糙）。

**提车历程**
提车约的北京亦庄交付中心，当天下午去人不太多，流程是：先拿瓶水-检查车辆-买保险（也可以提前买）-等保单，期间3M的人给介绍车辆功能、延保、车窗膜-临牌来了就可以去拍照留念了，临走又拿了几瓶水。

**初体验**
先说缺点：
1、A柱是真的粗，盲区也是真的大
2、反光镜太小了（为了风阻吧）
3、新车还是有点味儿的，群友说是因为送的脚垫质量差，还有待考证。
4、近5米的车长还是需要适应的，之前开的两厢车，开上YL第二天倒车差点怼马路牙子上。。

再说优点：
1、能耗是真的牛逼，从交付中心开回家50公里，空调22度自动，能耗13左右，行业top。
2、车机车机流畅没有丝毫卡顿
3、AP还是很好用的，开出来基本上十几分钟就可以用了，最初用还有点忐忑。

这熊老忙了

亦庄交付中心中午没啥人

还是Y最多啊

星光金，美极了

第一批浅内

这大屁股

满电续航554

最美漫反射尾灯