先把车子举起来。

老化的传动轴胶饼，后差速器位置。

老化的差速器胶套。

新胶套，据说是原厂的。

拆之前还是把变速箱这个螺丝顶到头，这样就锁定在空档转态，传动轴就可以360度旋转，便于拆卸螺丝。

开拆。

先拆掉消声器。

拆掉铝合金的隔热瓦。

变速箱后部。

传动轴过桥。

拆之前先用记号笔做一个记号，避免安装错位破坏传动轴的动平衡。

老化的传动轴过桥轴承，明显开裂。

由于自己偷懒，没有拆前面的变速箱护板，导致锯断了一把16-18毫米的梅花扳手，才把传动轴拆下来。

由于没有经验怕出纰漏，在旧的胶饼上面做记号，新的胶饼也做上记号。

胶饼已经拆下，变速箱后部。

安装新的胶饼，先上预紧力，等传动轴安装完成以后再均匀的紧固。

传动轴过桥已经老化，用手一压就碎裂。

传动轴已经拿下来了。

花键拔不出来。

最后用1吨葫芦才拉出来。

里面有个机关，有个卡扣。

损坏的过桥轴承。

安装新的过桥轴承，一不小心把轴承的内圈砸坏了一点，看样子还是需要专用工具。

塑料卡扣掉到传动轴里面去了，最后破坏了才取出来。

安装传动轴。

最后发现不拆变速箱护板太难紧固螺丝，又拆了变速箱护板，想偷懒也没有偷到。

记号一定要对准确，对不准可能会造成传动轴动平衡破坏。

安装传动轴的过桥，注意过桥上面有字的一面向上。

准备更换后差速器上面的3个胶套。

更换后面传动轴胶饼，还是一样的做记号。

后面的谐振器已经被刮掉了。

拆掉固定螺丝。

把后差速器放下去一定距离就能更换胶套了。

这个是以前换奥迪C6胶套时候购买的工具，大小不太合适，方法就是用螺丝把胶套拉出来。

螺丝的力量很大。

拉出来一个旧胶套。

压入新胶套。

拉另外一个旧胶套。

压入新的胶套，在安装孔上面均匀的涂抹洗洁精，这样压入的时候会轻松一些。

螺丝丝牙拉废了，胶套还是很紧的。

更换一个新螺丝，继续。

两个小胶套已经压好了。

拉出后面的大胶套。

压入新胶套，这需要耐心。

终于要到终点了。

到位了。

安装传动轴胶饼，打上标准扭力。

按照相反的顺序安装隔热瓦，消声器。