这段时间一直在应酬，处理公司大小事务，觉得很疲惫，刚好这个周末开上我的享界S9T去商场好好放松一下，刚出小区就被享界S9T的智驾功能惊到，遇上高峰的拥堵路段，我只用轻轻把好方向盘，系统就能稳稳跟车、平顺变道，不用频繁踩油门刹车，就算堵车也没让人感到烦躁，一路轻轻松松就到了商场。

说起来自从换了享界S9T后，关于导航的使用就方便了很多，以前的车中控屏幕小不说，触屏反应慢，搜索目的地都要手动输入很久，而现在我一上车，直接语音唤醒智能助手小艺，告诉它我的目的地，它就能自动为我规划出合理省时的路线，而且中控屏幕很大，低蓝光不伤眼，触摸反馈很迅速，还能够使用隔空手势控制，方便多了。

到目的地喽

享界S9T的自动泊车功能真的太好用了，我都不用来回揉库折腾，只需要按下泊车键，车子就能自己识别空闲车位，稳稳停进去，就算是我这种停车经常没把握的新手，也不用担心停不好车要挪好几次。停好车直接开门走人就行，整个过程省心又顺畅，完全不用为找车位停车犯愁，刚到商场就有了一份好心情。

正脸帅惨了好吧

我这款享界S9T是鎏金黑配色，颜值在线，低调又不失内涵，当时一眼就相中了这款配色，夜里开出去有一种黑夜使者的感觉。白天停在商场门口，哑光质感的车身在阳光下泛着细腻的光泽，路过的行人都忍不住多看两眼。

享界S9T采用了极具张力的车身设计，流畅的腰线从前翼子板贯穿至车尾，配合溜背式车顶线条，勾勒出优雅的车身，营造出修长舒展的视觉效果，更优化了整车的空气动力学表现。低风阻车身设计不仅让行驶时噪音更小，更能有效降低能耗提升续航，平时一周充一次电就够日常通勤和周末出游，完全没有续航焦虑。

再来看看轮毂，大尺寸运动轮毂不仅视觉上更有冲击力，开起来过弯的时候也更稳，抓地力很好，遇到湿滑路面也能保持很好的操控性。

关于尾灯的设计我很喜欢，贯穿式尾灯不仅让车尾看起来更简约大气，辨识度拉满，点亮之后的效果非常细腻高级，刹车的时候点亮均匀醒目，不管是白天还是夜晚跟车，都能给后车清晰的提示，兼顾了美观和实用性。

车尾的车标很简约但是又不失大气，哑光质感和车身整体风格呼应，远远看过去干净利落，完全没有冗余的设计，处处都戳在我的审美点上。

再来看看正面的车标，同样是简洁的哑光设计，和车尾风格保持统一，整车设计的一体感很强，不花哨不杂乱，看多久都不会觉得腻。格栅上方的贯穿日行灯灵动又醒目，美感直接拉满。

正面的大灯采用了贯穿式星云设计，夜间照明范围宽亮度足，遇上没有路灯的郊野路段也能把前路照得清清楚楚，提升了夜间行车的安全性，自动大灯还能根据路况自动切换远近光，不用频繁手动调节，开夜车省心很多。

内饰用料真的很扎实，不管是手肘搭在扶手上还是靠在座椅上，都软乎乎的很舒服，设计风格简约清爽，没有花里胡哨的堆砌，坐进车里就觉得很舒展放松。空间也足够宽敞，我1米8的个子坐进去，头部腿部都有充足的活动空间，后排同时坐三个成年人也不会觉得拥挤，周末载着家人朋友出来逛街休闲，大家都觉得坐着舒服。座椅支撑性很好，跑多久都不会觉得累，腰背部都能得到很好的托举，长时间开下来也不会酸困，对上班族太友好了。

中控台上有专门放置手机的位置，稳固牢靠，不用担心行驶途中会磕碰到手机，方向盘的设计是我很喜欢的一个点，经过这段时间的使用下来，我发现椭圆形的方向盘很跟手，握感很强。

车门内饰很简约，音响效果很好，立体声环绕一上车打开喜欢的歌单，整个车厢就像移动的音乐厅，不管是轻柔的民谣还是节奏感强的摇滚，都能还原出细腻饱满的音质，堵车的时候听听歌，原本漫长的路程也变得惬意十足。

后排空间很大，中间的支架可以放下，提供支撑还有配有可折叠的小桌板，平时在后面处理一些简单的临时性工作也很便捷。

后排的小屏幕平时能给后排乘客用来看看剧、调节车内空调温度，遇到家庭出游，坐在后排也能靠着它追剧打发路程时间，不会觉得无聊。

后备箱空间真的很能装了，平时周末出门露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱子一股脑放进去都没问题，就算带几个大尺寸行李箱也完全放得下，完全能满足一家人出行的装载需求。而且后备箱开口很规整，拿取东西特别方便，不会弄得整个后备箱乱糟糟的。

侧面设有应急功能模块，紧急情况可以从车内直接开启尾门，还预留了外接电源取点口，适配外出用电需求。

享受完美食也该启程回家了，回去路上就用智能驾驶系统，解放我的双手！